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校車，千呼萬喚“駛”出來，沒抱琵琶不遮面，一切都是那麼明朗，一切都是那麼爽快。這是令本市千千萬萬箇中小學生和學生家長們萬分高興的事。
在下也是每天接送孩子上學的家長，也深知這“通勤危機”之苦，深知孩子們之難。校車一出，不敢說把這些苦這些難都解決了，至少也是大大減輕了，這實際上跟股票期貨有點類似，是一種資源優化配置，不信，我可以幫您算筆賬。
首先是費用問題。送孩子上學，如果坐一般的公交車，孩子加上大人，就得兩元錢。您送完他如果再換車去單位或者回家，又是一元。上學三元，放學也得三元，一天六元，一個月上二十來天學，車錢就是一百幾十塊，這還沒計算趕上颳風下雨打個的什麼的。坐私家車的孩子，按現在的行情計算，實際的花費攤下來，跟天天打的差不多。有了校車，這筆開銷您至少省了一半。
再看看路況。早高峯，晚高峯，怎麼形成的？有幾許是接送孩子的大軍們“貢獻”出來的？尤其是現在，私家車越來越多，出租車也不少，學校門前，每當上學放學之時，都是一片車的海洋，交通堵塞，擁擠不堪，最怕鬧天。有了校車，行車和停車的壓力都將減小。
最後再算算時間。寸金難買寸光陰，時間是世上最寶貴的，尤其是青少年的時間。有了校車，孩子們每天花在路上的時間縮短了，等於減少了學習的負擔。家長們用於接送孩子的時間省下來了，這時間往往在早上和傍晚，都是家長們一天中最緊張的時候，這時給他們一點時間，無疑雪中送炭，其價值怎麼估計都不過分。
校車上路，皆大歡喜。
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