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約翰·斯諾，(JohnW·Snow)，1939年8月2日出生在俄亥俄州，現年64歲。
1962年，在托萊多大學凱尼恩學院獲學士學位。
1965在維吉尼亞大學獲經濟學博士學位。
1967年在喬治·華盛頓大學法學院學習。
1965--1967年，馬里蘭大學經濟學助理教授。
1967--1972年，華盛頓特區惠勒和旋轉物法律公司任職。
1972--1973年，美國運輸部助手總顧問。
1972--1975年，喬治·華盛頓大學法學院法律兼職教授。
1973--1974年，運輸部政策，計劃和國際事務的副助手祕書。
1974--1975年，美國運輸部的助手祕書。
1975--1976年，美國運輸部副部長。
1976年--1977年，在國家公路交通安全管理局任職。
1977年，在美國企業研究所做短期講學的大學研究員。
1977年5月--1980年，Chessie系統股份有限公司副總裁。
1980--1984，里士滿CSX公司共同高級副總裁。
1984--1985，里士滿CSX公司行政副總裁。
1985--1986 -任巴爾的摩Chessie系統鐵路公司總裁和首席執行官。
1987--1988年，傑克遜維爾CSX運輸公司總裁和首席執行官。
1988--1989年4月，里士滿CSX公司總裁和首席運營官。
1989年4月到1991年，出任CSX的總裁和首席執行官。
1991至今，任CSX主席，總裁和首席執行官。
曾主管過：CSX公司；巴西特傢俱工業股份有限公司；電路城市商店股份有限公司；NationsBank公司；Textron股份有限公司；USX公司；美國-日本商務委員會；美國鐵路協會。
受託管理委員會：約翰霍普金斯大學；維吉尼亞大學達登學校基金。
管理委員會成員：商業圓桌；商務委員會執行委員會；弗吉尼亞商務委員會；國家煤委員會。
斯諾對中國並不陌生，2001年曾以CSX公司董事長、總裁兼首席執行官的身份，獲由美國中國方案委員會頒發的馬可·波羅獎，以表彰他在中美經貿交流方面所做出的貢獻。
2002年12月，美國政府官員表示，布什總統已遴選CSX公司董事長斯諾出任財政部長。消息人士指出，斯諾已接受委任，只要在白宮法律和財務審查的最後階段未發現他任何不適任情況，他就將獲得總統的提名。
他將替換被布什解僱的保羅·奧尼爾，布什政府正試圖進行一項緊急的期中矯正，以在2004年大選季節開始之際拉擡低迷不振的經濟。
美政府官員說，斯諾獲選一部分是因爲他具有奧尼爾欠缺的一種技巧：在電視上和國會山莊明確傳達布什政策的能力。這些官員又說，斯諾熟悉華盛頓的決策人，也具有遠超出紐約的企業經驗，白宮稱之爲“大街經驗”。
約翰·斯諾現爲CSX集團總裁，該集團掌握着美國東部最大的鐵路貨運網絡。
斯諾也是福特政府中的資深人士，他在任傑拉爾德·福特總統下的運輸部副部長時，堅決主張解除管制。
作爲影響頗大的工商業圓桌協會主席，斯諾也是平衡預算的擁護者，他最近敦促進行公司治理方面的改革。
“我確實感到經濟將更快復甦……”在2002中期選舉之後他說。
經過國會聽證同意後，2003年2月，他宣誓就職美國財政部部長。
根據美國財政部2003年8月18日發表的聲明，斯諾將展開他的亞洲之行---9月1日訪問日本、9月2日至3日訪問中國，然後轉往泰國普吉島，參加9月4日、5日於那裏舉行的亞太經合組織(APEC)財長會議。
斯諾此次亞洲之行，是他就任財長後的首次。在北京訪問期間，他將與中國領導人討論有關中美兩國經濟合作的重要議題，包括金融體系的自由化及改革、兩國貿易及匯率問題，將分別同中國人民銀行行長周小川和中國財政部部長金人慶舉行會談。
2003年六七月份時他先後表示，希望中國實行更加靈活的匯率制度。但他同時也指出，美國必須考慮到人民幣匯率管理的複雜性，美國政府不能強迫中國政府應該如何處理人民幣幣值的問題。他指出，美國將私底下運作促使中國改變態度，允許人民幣升值，“美國政府可能通過‘沉默外交’，讓對方瞭解感受，並點出此舉意義何在”。
斯諾最近幾個月以各種方式遊說中國放鬆人民幣匯率政策，但很多分析師認爲斯諾在勸說日中兩國政府改變現行匯率政策上可能會收效甚微。在他亞洲之行之際，中日匯率政策再度引起全球關注。
他和妻子卡羅琳有3個兒子---布拉德利，伊恩和克利斯託弗。
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