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-地鐵：發生突發事故要求限時報告
-公交：組織搶修隊，遇到車輛故障及時搶修
-交管：爲緊急救援車輛開通綠色通道
-電力燃氣等部門正在制訂相關應急預案
北京市政府正在醞釀建立一個全方位的城市預警系統和應急指揮系統，以防範各類突發事件發生。這是北京市代市長王岐山在北京市市長國際企業家顧問會議第五屆年會上表示的。
據悉，該應急系統將覆蓋全市社會生產和市民生活各方面,涵蓋了重大交通事故、消防安全、重大動物疫情、公共衛生突發事件、城市基礎設施安全、反恐與重大刑事案件、安全生產、防震減災、防汛抗旱等多個應急處置子系統。目前，北京城市預警系統規劃小組已經成立。
同時，“北京城市預警系統規劃小組”專家顧問組也已經成立，該專家顧問組約由10名成員組成，都是衛星系統技術、公共管理、社區管理等方面的專業技術人員。
地鐵
突發事故分三級，要求限時報告
近日，北京市建委制定了《北京市地鐵工程施工突發事故應急預案》，以對地鐵工程施工中突發的各類事故及時採取有效控制和實施搶險，防止事故影響蔓延，最大限度降低損失。應急預案將事故分爲三級，其中一級事故要求一小時內報告，並將成立常設的搶險專家組。搶險專家組成員由市建委、市交通委推薦。
預案還對不同級別事故的搶險指揮機構進行了職責明確，其中一級突發事故的搶險由市政府主管領導負責指揮，市建委負責組織搶險的具體指揮和組織工作，市交通委員會負責搶險的交通組織與協調工作，各有關部門和單位根據各自職能配合組織實施搶險工作。此外，預案還要求，搶險過程中的新聞報道應由市政府統一組織，原則上事故現場不接待新聞媒體。
具有自動防火設施、可靠硬件保障
地鐵發生安全問題主要有三種情況：信號故障、停電和火災。
北京地鐵有兩套自動防火設施：兩級自動監控系統，一級設在車站，一級設在中央控制室；自動滅火噴淋系統，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進行調控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置，一旦發生火災，隧道內的事故風機系統就會啓動，在最短時間內排出有毒煙霧，防止窒息。另外，倘若列車車廂內發生意外，在車門不能開啓的情況下，車頭前面特設的“逃生門”可以通過人工開啓，疏散客流。
除此之外，地鐵還有可靠的硬件設施。車站區間工程均採用鋼筋混凝土結構，屬一級耐火建築，裝修材料均採用不燃材料，電纜電線則採用耐火阻燃、低煙無滷材料，將車站自身着火的可能性降到最低點。
突遇停電，可從逃生門快速撤離
如在運行中突遇停電，乘客不必驚慌失措。因爲在地鐵站臺、站廳和走道的應急燈將統一開啓。地鐵照明和列車牽引用的是兩路電源，如果牽引列車的常用電源出現故障，會自動啓用備用電源，一旦備用電源也發生故障，相鄰的牽引站還會幫助供電，保證乘客安全出站。如果列車正好停靠在站臺上，拉下“緊急開門手柄”，信號自動傳至駕駛室，待列車停下後即可疏散人流。一旦列車停在隧道里，應人工開啓列車兩頭駕駛室裏的“逃生門”，沿着隧道中央快速撤離現場。
公交
遇冰雪天氣，加足運力確保乘客上下班
作爲地面交通系統，公交部門受惡劣天氣的影響很大。對於北京來說，雨雪天氣對公交會有影響。公交雪天行車應急預案，要求公交車組平時準備防滑鏈、防滑墊，每輛車上必須有清除擋風玻璃上冰霜的防凍液。遇到冰雪天氣，公司幹部要立即趕到車隊及線路首末站，在重點時間、重點線路上加足運力，保證乘客上下班。組織搶修隊、救援小分隊，遇到車輛故障和上坡打滑，及時搶修並拖拉車輛，避免造成交通堵塞。
另外，一旦地鐵發生突發事件時，必然會有大量乘客轉移到地上乘坐交通工具。公交將啓動配合地下交通疏散乘客的應急預案。如將儲備的應急車輛及時調派到車站，載運疏散滯留乘客。應急機動車實行統一管理，24小時值班，而且每輛車上都配備電臺等設備，配專門調度管理人員。一旦市內發生需緊急疏散客流的情況時，一般情況下保證在半小時內到達。
交管
記者昨天獲悉：北京市交通委、市路政局、市運輸管理局以及市公安交通管理局等交通運輸和交通管理部門，正在加緊完善各類緊急情況應急預案。
據瞭解，交通運輸和管理部門的應急預案包括特殊風、沙、雨、雪、霧等異常天氣狀況下和突發緊急情況時的路面交通管理、交通組織、客貨運輸車輛、設備、物資的準備以及道路、橋樑發生險情時的緊急處置方案等。
建立汛情和氣象信息預報預警
如在防汛工作預案中，規定建立汛情和氣象信息預報預警和接報發送制度，同時協調有關省市防汛、交通部門，建立省際客貨運輸汛情和氣象預報制度。
今年，市路政部門將完成全部18座危橋的改建工程，明年計劃完成全部121座病橋的維修改造工程。在改造之前，對危橋病橋採取臨時保障措施，加強巡視檢查，確保車輛行人的交通安全；並對全市橋樑進行普查，制定應急預案，建立險情報告和快速處置制度。
完善交通管理和疏導應急預案
隨着天氣轉涼，本市有關部門也正在完善雪、霧等非正常天氣狀況下的交通管理和疏導應急預案。交管部門將與氣象、市政部門保持聯繫，及時通報天氣變化情況。降雪後，環衛部門及北清集團、首發公司等相關企業，要及時出動灑水車上路噴灑融雪劑；交管部門要派出警車爲灑水車帶道，必要時斷絕社會交通，保證灑水車優先通行，確保除雪作業，防止路面積雪、結冰。
交管部門還要重點加強環路、橋區交通維護疏導，根據降雪情況，適時採取交通管制措施，分流主路車輛走輔路。還要建立救援車輛綠色通道，凡執行緊急救援任務的救護車、消防車等，一律派出警車開道，確保特種救援車輛快速通行。
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