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北方網專稿：上半年車市在一片“降”聲中收盤。據統計，從1月到10月共有近80個車型，20多個品牌調整價格，平均降幅超過6.9%，洶涌的降價潮成爲車市的一大亮點。而新車亮相的消息也紛至沓來，下半年有超過10款新型轎車問世。
這將是一個在價格方面殺手輩出的市場，依據市場慣例，“金九銀十”是汽車銷售的旺季，“不是比看誰跑得好，而是比看誰跑的快”的國內汽車市場，要求車市在10月份開始集中釋放能量，而新車不按常理出牌，定出較低的價格搶佔市場份額是必然的選擇。
奇瑞東方之子：創造2.4升轎車顛覆性價位
奇瑞公司的新聞發言人介紹，東方之子是其自主研發生產的一款豪華B級轎車。奇瑞東方之子2.4AT售價16.66萬元，創下了同一排量轎車的最低顛覆性價位。2.4升三菱發動機、三菱手自一體變速箱、八向電動可調座椅、座椅加熱系統、自動恆溫空調、後風窗遮陽簾等一應俱全，高配置低價位是奇瑞汽車一慣施行的市場戰術。
東方之子的定位有三個層面：第一個層面是政府機關、事業單位的公務用車；第二是民營企業家、職業經理人商務用車；第三就是老三樣的升級換代。
東方之子車主的人口統計特徵：30歲至40歲、男性、已婚、收入較高、大專以上教育，性格及心理特徵：成熟、穩重、務實、注重安全、關愛家庭。
從市場的角度來看，“東方之子”的出現將對同檔次或者相近排量和價位在20萬至30萬元間的車型形成較強的衝擊。主要是帕薩特、別克君威、新藍鳥、蒙迪歐、索納塔、中華晨風、廣本雅閣、紅旗世紀星等車型。但是，也有車商認爲，它的出現不可能對這些品牌知名度已經非常高的高檔轎車形成太大的衝擊。它的價格定位之所以會如此低，主要是因爲其市場知名度還不夠，消費者對其品牌的認識還不太充分，所以，只得主動降低市場訴求點，集中精力與中華、福美來、寶來、日產陽光、POLO三廂、桑塔納2000等排量爲1.6升、1.8升的轎車一較高下了。在這個市場裏，“東方之子”的優勢可能會得到充分發揮，成爲中高檔轎車的後來居上者。
上市時間：8月
價格區間：2.4升自動檔售價16.66萬元。
車型尺寸：4785毫米×1818毫米×1445毫米
市場定位：商務和公務用車，老三樣產品的升級換代消費者。
殺手級別：★★★★
本田飛度：低價營造“飢餓感”
廣州本田的飛度將於今年9月16日正式下線，10月初上市。從競爭對手來看，在國內，飛度的主要對手有威馳、POLO、捷達等，因此其價格也會參照這些車型制訂。特別是本田、豐田很可能把中國作爲兩者在全球小型車之爭的延續，飛度和威馳的龍爭虎鬥在所難免。業內有不少人認爲如果價位在12萬左右，就能產生足夠的衝擊力。按廣州本田的計劃，2004年飛度將生產10萬輛，而從今年上半年經濟型轎車的銷售情況看，居於前三位的賽歐、POLO、千里馬分別銷售了26825輛、23000輛和22000輛，全年不過5萬輛。也就是說，飛度要想實現10萬輛的目標，不僅要搶佔其它現有的車型的市場，而且要開拓一定的新市場。而廣州本田已經發出話來，“不會讓市場失望”。可以大膽預計，飛度的的低端車型價格會在10萬元左右，上打下壓是這款新車今年凍結市場、明年開拓市場的最好武器。
但是最讓消費者難以忍受的，就是本田有意無意採取的“市場飢餓感”的銷售策略。從1999年雅閣上市，到剛剛推出的新雅閣都是如此，對飛度上市價格的預期和短期產能問題的懷疑，以及對其車型配置水平的不確定性，使一部分消費者產生了動搖。
上市時間：9月底
價格區間：9.98萬
車型尺寸：4300毫米×1690毫米×1495毫米
市場定位：具有中檔轎車的內部空間的小型家用轎車。
殺手級別：★★★★
現代伊蘭特：“韓流”開始發力
北京現代即將生產的經濟型轎車依蘭特7月23日已經在天津國家轎車質量監督檢驗中心完成了碰撞試驗。伊蘭特排量在1.6升至1.8升之間，首批採用CKD散件組裝方式。北汽現代規劃的明年產量達10萬臺，伊蘭特將佔相當大比重。
伊蘭特的競爭對手將是寶來和凱越等，瞄準的就是家庭消費市場。據傳伊蘭特目前1.6升的意向價格爲11萬，如果真定出這樣的價格，將比同級別車低了近4萬。依蘭特將會以穩重和高享受來作爲賣點，主要面向私車消費者，目標將是有一定經濟基礎的中年人士。
上市時間：第四季度
價格區間：1.6升手動預測11萬。
車型尺寸：4500毫米×1720毫米×1425毫米
市場定位：適合家庭使用的經濟型轎車。
殺手級別：★★★
奇瑞旗雲：黑馬換了寶馬“心臟”
旗雲是在現有奇瑞風雲車系的基礎上，全面改進外形、內飾和動力的車型。奇瑞風雲在各方面性價比都很出色，發動機算是一個稍弱的環節，而旗雲舒適型的最大賣點是其裝備了榮獲“2002年世界十大最佳發動機”美譽的一款1.6升16氣閥高功率發動機，相繼裝備於寶馬MINI COOPER跑車及克萊斯勒PT漫步者等世界頂級車型，最大功率爲85KW，0—100公里加速時間爲10.5秒，90公里小時等速油耗爲5.9L。
旗雲具有跑車外形，雙色大包圍外形結構開創動力外形之先河，平穩中透露出勃勃生機，轎跑風範呼之欲出。以奇瑞一貫的驚爆作風和低價策略，這又將是一匹車市黑馬。
上市時間：8月
價格區間：舒適型11.28萬元
車型尺寸：4393米×1682毫米×1424毫米
市場定位：商務和公務用車，老三樣產品的升級換代消費者。
殺手級別：★★★
馬自達福美來1.6L：拉低中級轎車價格底線
一年前，引進日本馬自達323車型的1.8升自動擋福美來成爲繼寶來之後第二輛與世界同步生產的中級轎車，在桑塔納、捷達、富康等“老三樣”長期佔領的中級轎車市場打開了一片新領地。即將在下週上市的福美來1.6升手動擋轎車，則再次把市場潛力最大的新中級轎車的價格底線拉到一個更加靠近消費者的新起點——售價13.36萬元。
號稱日本小型車5傑中的豐田花冠、本田思域、日產陽光、馬自達323和三菱藍瑟已有4個已經或即將在中國生產。這些引進車型未來的市場銷售價格在激烈競爭的壓力之下逐步與國際家用轎車市場接軌。命名爲新銳級的福美來1.6升轎車採用了進口日本馬自達直列四缸16氣閥多點電噴發動機，140Nm的扭矩和96馬力功率以及百公里等速油耗5升體現了良好的動力性和經濟性。從外觀上看，新銳級福美來和1.8L並無區別。
上市時間：8月
價格區間：13.36萬元。
車型尺寸：4365毫米×1705毫米×1410毫米
市場定位：中級家用轎車。
殺手級別：★★
通用凱越：“盯住”策略確立價格參照系
7月8日，上海通用汽車的中級車“別克凱越”揭開價格面紗——14.98萬元至17.98萬元。凱越定價延續了上海通用一貫的“盯住”策略，凱越價格盯住的是當前在市場定位和價格區間上與凱越重疊的衆多車型。除了“老三樣”以外，還包括上海大衆的三廂Polo、一汽大衆的寶來、新東風公司的陽光和海南馬自達的福美來，以及奇瑞東方之子等等。
一方面通過“盯住”策略獲得市場認同性。國內市場消費者對凱越的認知僅僅停留在其原型車大宇的基礎上，因此它以日產陽光等車作爲價格參照系，國內車迷對於日產陽光的認知程度與大宇大不一樣，可以講是非常熟悉的，通過這樣的定位，就給所有消費者一個錯覺：凱越就是與日產陽光同級同質的車型，其售價應與陽光相當。
另一方面，由於實施了“盯住”的策略，因此其營銷方式上就確立了目標，明確的競爭對手使上海通用的營銷手段更加直接、簡單。而且良好的售後服務也提升了通用凱越的品牌價值。
上市時間：8月
價格區間：1.6升手動檔售價爲14.98萬元，1.8升自動檔售價爲17.98萬元。
車型尺寸：4515毫米×1725毫米×1445毫米
市場定位：商務和家庭兼顧，30歲至45歲男性，企業中層管理人員、中小私營業主。
殺手級別：★★
(記者／王冰)
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