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| 梟龍FC-1戰機 |
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| 波音7E7夢想飛機 |
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| 中國研製的新型殲擊機梟龍/FC-1型飛機日前在成都首次飛行圓滿成功。圖爲中國研製的梟龍/FC-1型飛機。(資料圖) |
今天(9月17日)，第十屆北京國際航空展覽會將在中國國際展覽中心八號館正式拉開帷幕。此次航展展出面積達1萬平方米，與上屆規模相近，共有來自21個國家和地區的158家航空公司和相關部門參展。
據京華時報報道，衆多國際著名航空工業巨頭前來參加此次航展，既有波音、空中客車、龐巴迪宇航這樣的大牌飛機制造商，又有包括羅爾斯·羅伊斯和通用在內的國際著名飛機發動機制造商。國內方面，中國航空工業第一集團公司和第二集團公司兩大巨頭的展臺相互輝映，國內最具實力的民航維修供應商之一———北京飛機維修工程有限公司的展臺也格外引人注目。展覽期間，各種民用客機、軍用直升機和飛機發動機模型遍佈會場，其中包括波音公司的波音7E7夢想飛機、世界最大的民用客機A380、中國航空工業第一集團公司的新型渦扇支線民用客機ARJ-21、我國最新研製生產的先進輕型殲擊機梟龍FC-1等等，航空愛好者儘可一飽眼福。
此次航展歷時4天(9月17日-20日)，前3天爲專業觀衆參觀日，航空業內人士持有效證件入內。9月20日爲公衆參觀日，航展將對所有公衆開放，市民可免費入場。參觀時間9月17日：12：00-17：009月18至20日：9：00-17：00(閉館前半小時停止進場)
看點一：世界最大客機A380
由空中客車公司生產的世界最大客機A380的模型(見左圖)，將在此次航展上首次亮相。其實際尺寸高24米多，長73米，翼展寬80米。據空客公關部顧主任介紹，A380目前正在生產中，此次展出的模型比例爲1比20。555座的A380是世界上最先進、最寬敞和最高效率的飛機，將於2005年首飛，2006年投入商業運營。
“雖然目前還沒有航空公司訂購A380，但由於A380十分適合2008年奧運會和2010年上海世博會期間的旺盛運輸要求，因此，我們對A380的訂購充滿信心。”顧主任說。據悉，首都機場的東擴方案中，已將A380的停靠問題規劃在其中。
看點二：梟龍FC-1戰機
“於今年8月25日在成都首飛成功的梟龍FC-1戰機是本屆航展的一大亮點。”中航第一集團市場和對外合作部外貿處處長劉永慧介紹說，梟龍FC-1戰機是先進的全天候多用途輕型殲擊機。該機具有突出的機動能力，較大的航程、留空時間和作戰範圍，優良的短距離起降特性，較強的武器裝載能力，突出中低空和高亞音速機動作戰能力以及較好的截擊和對地攻擊能力。
看點三：波音7E7夢想飛機
由波音民用飛機集團展出的波音7E7超效飛機是第一款具有遠程直飛能力的中型飛機，航速可與當今最快的寬體飛機波音747相當，最多可容納400名乘客。航空公司可利用它爲不適合使用大型飛機的遠程航線提供不經停服務。目前正處於研發階段，2005年投入生產，2007年進行首次飛行認證。波音預計，在未來20年間，全球市場將需要2000到3000架波音7E7。
看點四：ARJ-21客機座艙段
我國自行研製的新型渦扇支線民用客機ARJ-21座艙段爲本屆航展最大的模型。“該座艙按照1比1的樣品進行展出，人們可以親身去座艙內感受。”中航第一集團劉永慧處長介紹說，該客機現在已基本完成供應商的選擇，將於今年年底開始零件製造。
看點五：H425型直升機
該機是哈飛航空工業股份公司在Z9A型直升機基礎上最新研製的單旋翼涵道層槳，雙發、多用的中型直升機。據中航第二集團外事處吳昭處長介紹：“H425型直升機也是按照1比1樣品比例展出的，公衆可以親身體驗駕駛的感覺。”
該直升機可提高起飛重量，達到4250公斤，最大客座位13人單駕駛或12人雙駕駛。(程婉李英輝)
小資料
首屆北京國際航空展覽會舉辦於1985年，由原航空航天工業部、民航總局、中國貿促會、總參和國防科工委共同主辦，香港華進公司協辦。此後近20年來，北京國際航展每兩年舉辦一次，今年已是第十屆。第一屆和第二屆規模較大。受空間限制，在北京國際航展中尚沒有航天飛行的展覽，這是一個遺憾。
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