|
北方網消息：從天津市地名委員會辦公室獲悉,經市政府批准，天津目前規模最大，技術含量最高的橋樑----東南半環海河大橋冠名權將面向國內外公開拍賣,大橋冠名年限爲三十年,這是《天津市地名商業冠名管理辦法》實施以來,本市首次公開拍賣地名冠名權,這次橋樑冠名權的公開拍賣，在爲城市建設籌集建設資金促進城市快速發展的同時，也爲企業提供了展示形象擴大影響塑造品牌的發展契機。
東南半環海河大橋工程2001年被市政府列爲二十件實事之一,該項工程2001年8月開工,大橋規劃爲三層互通式立交橋，雙向六車道。西起河西區黑牛城道，跨洞庭路、大沽南路、海河，北至河東區津塘路。全長3.4公里，道路面積186537平方米，橋樑面積63200平方米，投資總額高達6.1億元,是本市迄今爲止規模最大、技術含量最高的橋樑。
東南半環海河大橋工程採取分期實施，一期工程坐落於天津市東南半環河西洞庭路至河東富民路段，原天津鋼廠內落地，沿富民路和護倉河修建的輔道橋至津塘公路爲終點;二期工程在海河東路擬設上、下兩個環行匝道，形成半苜蓿葉形立交；在大沽南路方向架設高架橋，與規劃地鐵一號線，一同上跨洞庭路、黑牛城道高架橋及陳塘鐵路支線，全長1220米，其中橋樑長904米,預計明年動工。東南半環海河大橋是中心城區快速路系統的重要組成部分，由市區通過該橋，經快速路系統可分別與津漢、津北、津塘等主要出口公路相接，以此形成中心城區與濱海城區之間的交通走廊；同時該橋也是天津市迎賓線上的重要節點，各類車輛由天津機場經張貴莊路、崑崙路，通過該橋進入黑牛城道至友誼路，方便快捷；根據市場調研及有關部門的調查結果表明，海河大橋建成通車後，中環線南端交通量的25%將被吸引到東南半環，日交通量預測可達22000輛以上。依據交通量增長率計算，5年內的日交通量可增至30000輛，因此，東南半環海河大橋架起了溝通海河兩岸的便捷通道，並在很大程度上緩解中環線的交通壓力，發揮東南半環的截流、疏導交通的作用，對帶動沿線經濟發展具有重要意義。
優越的地理位置、廣闊的發展空間、巨大的市場潛力,使東南半環海河大橋冠名更加引人注目,市地名委員會辦公室根據《天津市地名管理條例》和《天津市地名商業冠名管理辦法》的有關規定，適應市場經濟和城市建設的需要，本着經營城市宣傳天津的新思路，經市政府批准，決定對東南半環海河大橋冠名權面向國內外知名公司企業公開拍賣。目前，市地名委員會辦公室已委託天津藍天國際拍賣行有限責任公司全面負責東南半環海河大橋冠名權拍賣活動的具體事宜。(記者郭劍洪 通訊員楊仲義)
|
