|
北方網消息：隨着新校車的開通，各種各樣的問題也顯現在我們的眼前。針對這些問題，天津的市民提出了自己的觀點河解決之道。
●早上車次不均怎麼辦？
一般說來早上發車的校線頭兩趟車人很多，後幾趟車人很少，車輛資源有一定的浪費。同時臨近地區要坐車的學生卻坐不上車。
對此，家住南開區華苑的章先生建議：在同一個始發站點發車的校車線路可以兩三輛車同時發，但可以繞行不同的線路，讓附近的學生都能受益，並且把每輛車的經過地點寫明，方便學生進行選擇。
●車次不清問題怎麼解決？
很多學生都反映早上趕車的時候經常會碰到校車上人很多，想想時間來得及想等下一趟卻不知來的是第幾趟車的問題。
對此河西區體院北的杜先生建議，校車線路在發車時就應該在車窗前部寫明這是今天的第幾趟車，方便學生選擇。
●晚上發車時間咋安排？
自從校車開線以來，晚上各個學校放學時間不一，校車經常空駛的情形一直困擾着各個校車經營企業。
出租汽車司機李師傅對此提出了很有創意的想法：一般說來，現在的學校上學時間差不多，放學時間從3點多到6點多的都有，晚上校車的發車時間就沒有必要跟早上一樣那麼近，可以一小時一趟車，沿途的學生就可以自己根據學校放學時間進行選擇了。還應該提前說明校車大致到每個站的具體時間。
●校車少，公交車怎樣配合？
10條公交校車線路肯定是遠遠滿足不了全市中小學生的需求，大規模增加校車線路和車輛一時又做不到。爲此紅橋區的何先生建議：應該讓大公交更多承擔起職責，比如說很多公交線路的頭一班車發車時間都在6點30分之後，難以滿足學生上學的時間要求，應該考慮調整。公交方便的地區就不必再開通校車，要把有限的校線開在最需要的地方。全市的公交車和校車配合好，共同爲孩子們創造一個安全方便的出行環境。
|
