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北方網專稿：隨着“基輔”號航母在天津漢沽八卦灘的正式落位，以“基輔”號航母爲核心的漢沽旅遊資源開發建設也正在緊鑼密鼓進行中。原先以化工業發展爲重的漢沽區，如今也將重新審時定位，扯起旅遊大旗，作強旅遊精品。
“基輔”號航母的新家座落在漢沽八卦灘的天津國際遊樂港內，這座遊樂港正是以“基輔”號航母爲核心旅遊資源的一座大型綜合人文娛樂景區，以軍事科技和海洋文化爲景區主題，以“激情航母、歡樂港灣、旅遊名鎮”爲景區旅遊氛圍而創建的精神與文化的樂園，並逐步發展相關產業，構造景區品牌資產。她將成爲天津沿海旅遊的一個新標誌。同時，天津國際遊樂港還被共青團中央、國防教育辦公室確定爲全國最大的國防教育基地。
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| 天津國際遊樂港全景圖 |
爲什麼要建遊樂港？
作爲2003年天津改善城鄉人民生活20件實事之一--天津國際遊樂港的項目總規劃面積約11平方公里，建築面積86萬平方米，東至濱海大道，西至漢北路，其中海域面積爲2平方公里，建築面積87萬平方米，預計總投資6O億元人民幣。作爲天津旅遊產業羣的核心項目，天津國際遊樂港近期立足於“航母旅遊”，建設綜合性主題旅遊景區，打造中國的“旅遊航母”。
天津國際遊樂港的建立也迎合了天津旅遊發展的趨勢，形成了獨具特色的海濱旅遊格局。按照天津未來5年的城市發展格局，是將要着力建設以海河爲主軸的“走廊型”中心城市，最終將天津建成一座適合創業發展和生活居住的國際化港口大都市，而濱海新區將成爲其重點發展區域。按照規劃的設想，在未來5年內，天津的城市建設將採取“優先主軸、拓展兩翼、突出縣區、有序保護”的發展戰略，將“一帶、兩翼、三城、四區”作爲城市重點發展區域，最終形成“海、山、水、田、城”的生態城市格局。而在“擴充兩翼”的發展戰略中，就是要重點發展以塘沽和天津港爲軸心的南北沿海兩翼，其中包括以寧河蘆臺鎮、漢沽開發區的北翼和以天津港散貨物流中心、臨港工業區、大港城區、油田中心區和海上新城爲主的南翼。
作爲天津重點旅遊開發項目之—天津國際遊樂港，以“基輔”號航母爲載體的艦船展示、海上運動、軍事科技博覽爲主景，以“基輔”號航母的順利落位爲標誌，開始向打造“世界旅遊名鎮”衝刺。據遊樂港工程部經理李西平介紹，目前，遊樂港的配套設施正在緊張建設中。在路域工程方面，遊樂港園區的主幹道和多條支路等開工長度約13.6公里，目前已經完工道路長度約5公里。景區停車場開工面積5.8萬平方米。在市政配套設施方面，已完成2.8平方公里範圍內的基本配套安裝。水電供應系統、展品演示系統、衛生安全系統、接待服務系統的配套和完善也正在加緊建設中。遊樂港部分娛樂項目明年“五一”將對外開放，而現在，遊客已經能看到改裝後的“基輔”號航空母艦了。
遊樂港有什麼好玩的？
說起遊樂港的娛樂項目，首推其核心內容--“基輔”航母大世界，除此之外，還將有70多個項目供遊客娛樂。
據遊樂港工程部經理李西平介紹，“基輔”號航母是天津國際遊樂港的核心旅遊資源，遊樂港以此爲起點，總體規劃、分佈實施，將開發建設成爲軍事波斯尼式大型綜合人文娛樂景區。天津國際遊樂港充分發揮自身的地理優勢，與世界頂級設計公司強強聯手，規劃、開發了主題鮮明、豐富多彩的遊樂園區、將遊樂港劃分爲激情航母、歡樂港灣、旅遊名鎮三大主題功能園區，以基輔號航母爲主景點，輻射出佔地13萬平方米、集38個互動、參與活動的軍事主題項目。其中激情航母包括：航母大世界；歡樂港灣包括：和平港、戰役港、遊戲港、戲水港、科幻港、歷險港、卡通港等遊玩系列；旅遊名鎮包括：五星軍旅酒店、產權式度假酒店、航母不夜城。遊樂港所包括的遊樂項目更是種類繁多，精彩紛呈、舉不勝舉，如：智能大戰場、東方水世界、斯拉夫村、夢幻影視城、航母不夜城、遊艇俱樂部、潛艇觀光、西部牛仔街、艦船博物館、航天博物館、太空巡夢樂園、金牌高爾夫球場、五星軍旅酒店、四星級產權式渡假酒店、風之翼、吉普越野俱樂部、水族館、水上游樂區、動物競技場以及充滿異國風情的“國際友好城市園”和“熱帶風情園”等。
據介紹，遊樂港景區內各項目都有鮮明的特色，適應不同的人羣。這些各具特色、精彩紛呈的項目建設在一起，就會互相促進發揮整體優勢，產生強大的聚集效應，形成單個項目所無法比擬的市場優勢。
在確保航母的安全和遊客的安全方面，遊樂港也有自己的一套方法。據瞭解，“基輔”號航母在整修期間，專門進行了安全設施的配備。其中包括：消防器材的安裝，疏散通道的設置。安全指示標識配備了應急標識、自發光標識和帶蓄電池的安全標識三套。此外，還搭建了報警系統、監視系統、廣播指揮系統、求助報警系統、醫療衛生保障系統等。“基輔”號航母上的工作人員也都是經過專業的培訓、嚴格審查後上崗的，有技術專業的管理人員、訓練有素的救援人員和保安人員。
遊樂港能賺錢嗎？
天津漢沽新建個遊樂港，主題又是“基輔”號航母，這多多少少會勾起人們對曾一度輝煌的蛇口“海上世界”的回憶。那是我國第一座以萬噸巨輪爲主體的海上“遊樂城”，1983年開業，1984年由鄧小平題寫“海上世界”而蜚聲國內。其以海洋文化爲背景，擁有海珍館、世界艦船博覽館以及衆多旅遊購物設施和因法國前總統戴高樂、鄧小平等偉人在此下榻而聞名的“名人屋”。最終因其周邊的景區不斷崛起，本身不能創新而漸漸失去特色，終被1993年5月的填海工程劃上了句號。
或許，以“基輔”號航母爲主題的天津國際遊樂港不存在競爭的問題，但其本身生命週期內如果沒能不斷出新，也將是致命的。而且，對於北方來說，季節是對旅遊業最大的約束。一組數據表明，在全國近萬家主題公園中，近70%都處於虧損狀態，20%持平，能夠贏利的只有不到10%。在這樣一個背景下，遊樂港60億元高額投資能否順利收回？又如何能保證每年數億元的開銷呢？對此，天津國際遊樂港有限公司副總裁劉春建倒是顯得信心十足：“當初在籌建遊樂港時，已經充分考慮了這個問題，因此，我們請世界上最好的遊樂設計公司，設計了70多個項目，其中70%都是可以全年開放的。這就保證了主題公園的正常運營。”劉春建說，“我們的遊客是那些對海洋充滿依戀，對軍事充滿興趣的人，沒有年齡、性別、經濟收入的區分。同時具備軍事主題和海洋主題的國際遊樂港，輻射地區近及河北、北京、東北三省，遠抵山西、內蒙古、山東，基本上黃河以北的人都可能成爲我們的遊客。並且，每年到北塘參加一日遊的遊客就達到250萬人次，如果其中的一小部分來這裏玩幾天，就是一筆可觀的收入。”
但也有業內人士分析，“基輔”航母日接待遊客飽和量爲1萬人，航母固然賣點不錯，而其與陸上景點不同的環境也對管理者提出了更高要求。在夏季旅遊高峯時，中午地面溫度爲30℃，則鋼鐵鑄成的艦面溫度有可能高達40℃以上，一旦空調、通風等問題解決不好，遊客一多航母就會變成一個大烤爐，令人遊興大減。此外，遊樂港在開業後的幾年內會迎來一個高峯期，在高峯期過後，又將如何呢？雖然有諸多疑問，而對於即將竣工的遊樂港來說，畢竟已開始在各種配套設施上加強完善，若遊樂港能不斷有節目、設施的翻新，在創新上作文章，即可爲投資者帶來滾滾財富。（記者/劉雁軍）
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