記者昨晚專訪原中國火箭總體設計部主任謝光選
備受全球關注的中國第一艘載人飛船“神舟五號”升空日期日漸逼近,目前各項發射準備工作都已進入最後階段。
據鳳凰衛視報道,有關方面經對包括天氣等重要因素的審視後,已將“神舟五號”的升空日初步定於本月15日(下週三)。屆時中央電視臺的第四及第九頻道將作現場直播。
記者昨晚就“神舟五號”發射問題專訪了“長征三號”運載火箭總設計師、原中國火箭總體設計部主任、中科院院士謝光選。
安全把握有多大?
這次神舟五號飛船會乘坐“長征二號F(CZ-2F)”火箭上天,謝光選介紹說,與其他型號相比,“長征二號F(CZ-2F)”火箭在安全性和可靠性上都有優勢,它的發射成功率達到97%-98%,同時“長征二F”火箭頂部設有逃逸塔,萬一火箭發射失敗,逃逸塔能保證宇航員的安全。
對於這次發射,謝光選很有信心。他說,中國的航天技術都是自行開發的,我們起步比前蘇聯、美國晚了很多,但是發展速度和質量驚人。在無人發射成功率上,我們已經達到92%,趕上了美國和前蘇聯水平。不用擔心“黑障”
在神舟系列飛船試驗階段一直有一個難點,那就是飛船的回收部分———返回艙下降到距地面80公里時,外表溫度會劇升到攝氏2000度,形成等離子體屏障,這種現象叫“黑障”,返回艙經過“黑障”時,艙內信息發不出,艙外信息送不進去。
對於“黑障”問題,謝光選表示,“黑障”是導彈發射中常見的問題。載人飛船的返回艙在返回大氣層後,作類似自由落體運動,運動的加速度要受到限制。一般都必須小於人能承受的極限(五倍的重力加速度),在這種速度下經過30公里厚的大氣層,再加上返回艙表面的防熱塗層,返回艙的溫度不會升得太高。謝光選說,如果無線電頻率選擇合適,基本上能避免“黑障”。
太空遊約90分鐘
這次是中國第一次發射載人飛船,謝光選表示首位太空人的這次旅程不會太長。我國是世界上第三個發射載人飛船的國家,前面發射載人飛船的美國和前蘇聯在第一次送宇航員上天時,飛船都是繞地球一圈就返回。這次“神舟五號”應該也會遵循這個“慣例”。飛船上天,繞地球一圈,時間大概是90分鐘。
他還透露,據他了解的一些測試檢查情況,“神舟五號”的發射準備工作目前一切順利。
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