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我國自主開發的ARJ21新型渦扇支線飛機樣機日前悄然抵達上海西北角的一座廠房裏，昨日傍晚，筆者有幸登上樣機一探究竟。它看上去像一座漂亮的城堡，長12.52米，寬3.443米，高達4.67米。在下月揭幕的上海工博會上，它將首次與上海市民見面。
一些市民以爲支線飛機是小飛機，因此機艙內可能比較緊湊，乘坐起來不太舒服。實際情況如何呢？筆者昨日登上12級舷梯，不用低頭就來到了客艙，感覺十分寬敞舒適，站立 時頭離客艙頂部還有一段距離。據技術人員介紹，該樣機的客艙高度爲2.6米，即使是姚明這樣的大個子也毋需低頭。
樣機在客艙內安裝了淺棕色的真皮航空椅，座位間的排距和扶手間距離，也比一般的飛機要寬敞得多。在樣機駕駛艙還安裝了駕駛杆和儀表板，可以顯示真實的效果。筆者發現，乘客如果想放大件行李也不用發愁，因爲地上行李艙和客艙頂部行李箱的“肚量”都很大，一個裝電腦的拉槓箱可以從容裝入行李箱。
據介紹，ARJ21是我國自行設計研製，完全擁有自主知識產權，具有國際先進水平的新型渦扇支線飛機。在今年9月第十屆北京國際航展上，中航商用飛機有限公司獲得了35架ARJ21-700型飛機啓動用戶訂單。按項目進度要求，首架飛機將在今年12月底開工。
怎樣把這個龐然大物從浦西順利運到浦東新國際展覽中心呢？據介紹，運送樣機時，需要以均勻的速度平緩前進，任何的剎車或突發情況都可能給飛機造成損害。因此，ARJ21將選擇在車流較少的夜間起運，並由一輛導引車在前面開路。這個雙休日的夜間，幸運的市民將會看見由導引車和三輛超低大型平板車組成的車隊，載着樣機從市區緩緩駛過。
爲了便於運輸，樣機將先被拆成三塊，分別通過三輛超低大型平板車運送，到達展館後再進行安裝。拆裝這個“城堡”，需要動用兩部叉車，一部大型吊車，以及一些特殊的設備和工具。把樣機拆卸下來，需要20個熟練技術工人，花費一天多的時間來完成。
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