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| 航天科技集團公司中國運載火箭技術研究院長征二號Ｆ火箭副總設計師 荊木春 |
2003年10月15日9時，中國酒泉衛星發射中心，江澤民主席命名爲“神箭”的長征二號F火箭的一聲轟鳴，震撼了世界，震撼了宇宙！它以雷霆萬鈞之勢將載有中國首位航天員的“神舟”五號飛船，送入了浩瀚蒼穹。
用智慧和心血鑄就的“神箭”，實現了對祖國和人民許下的諾言：“用最可靠的火箭，將中國首位航天員安全順利地送入太空。”爲了這個一生中最莊嚴、最神聖、最值得驕傲的承諾，我們殫精竭慮地鑄造中國第一枚載人火箭———長征二號F火箭。
“長征”火箭，大家並不陌生，從1970年發射我國第一顆“東方紅”衛星，到今天已發展成11種不同型號、能夠發射各種軌道的“長征”系列火箭，成功地發射了70多顆國內外衛星。然而，作爲把航天員送入太空的長征二號F火箭與它們相比，有着極高的可靠性和安全性要求。雖然火箭飛行時間不足10分鐘，卻是載人飛行成功的第一步。開弓沒有回頭箭。正如火箭總指揮黃春平常說的“火箭是玩‘火’的，是不能失敗的事業。”
爲了這項“不能失敗的事業”真正萬無一失，我們的設計理念有了質的飛躍，爲了火箭的高可靠、高安全、高質量，我們大膽地採用了50多項新技術，攻克了故障檢測處理系統和逃逸系統這兩大載人航天難題，爲我國的載人航天飛行奠定了堅實的基礎。
故障檢測處理系統和逃逸系統是載人火箭獨有的技術，一個是火箭的“自我診斷器”，一個是航天員的“生命保護神”。研製初期，我們面對生疏的“故檢、逃逸”，無從下手。能查到的資料很有限，引進國外技術需要鉅額資金，更何況有些關鍵技術用金錢也無法買到。但是，沒有什麼困難能阻擋中國人進軍太空的步伐，民族的自尊、自強和自信使我們堅定了一種信念：中國航天人要在世界面前爲民族爭氣，我們自己一定能夠研製出世界一流的載人火箭。這種信念支撐着我們，一定要啃下這兩塊硬骨頭。從那時起，我們就告別了節假日，我們已記不清在燈光下度過了多少個不眠之夜，已記不清多少次爲攻克一道難題而從睡夢中爬起。只記得，計算機前、實驗室裏又多了一批“拼命三郎”，不足30歲的年輕人生出了一根根銀髮，額頭上新添了一輪輪細紋。
根據不同的時段，我們設想了300多種的火箭故障模式，並進行一輪又一輪的篩選，分析什麼情況下出現故障、會出現什麼樣的故障、採取什麼樣的對策。又用4年多的時間，對發生概率最高的11種故障模式進行了成千上萬次的飛行仿真試驗。經過分析比較，最後確定了合理的判據。
故檢判據制定出來了，但火箭什麼時間逃逸？怎樣逃逸？這又是一座難以逾越的大山。火箭發生故障時，爆炸的威力有多大？毀傷的半徑有多大？留給逃逸的時間是多少？逃逸彈道怎樣計算？逃逸發動機怎樣才能把航天員帶到安全地方？我們用全部的心智,攻克了一個個攔路虎，爲航天員編織了一張可靠的救生網。
千年飛天夢，今朝終成真。成功的喜悅和歡樂，伴隨着艱辛和痛苦，伴隨着忠誠和奉獻。挺拔的長二F火箭，就像一尊無字的豐碑，記載了無數航天人爲圓夢飛天的奉獻歷程。今天，長征火箭把中國首位航天員送入了太空，明天，我們將用更先進的火箭將中華兒女送上月球……
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