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北方網消息：天津市以“三環十四射”爲骨架的路網系統建成以後，雖然爲近20年天津市經濟的發展發揮了重要的作用，但隨着城市經濟的發展和機動化水平的提高，整體路網的功能和效益在加速衰減，城市路網承受的壓力越來越大，主幹道機動車運行速度逐年下降，機、非干擾嚴重，已經無法滿足日益增長的交通需求。
記者從市交管局瞭解到，交管部門決定從今年起利用3年時間建設城市145公里的快速路系統。快速路針對天津市快速路的道路交通特點，通過系統集成將道路、駕駛員、車輛和管理者有機地結合在一起，加強了四者之間的聯繫。藉助於系統的智能化技術，駕駛員可以實時瞭解道路交通以及車輛的狀況，以最爲安全和經濟的方式到達目的地。同時，管理者通過對車輛、駕駛員和道路實時信息的採集來提高其管理效率，以達到充分利用交通資源，實現快速路交通安全、暢通、快捷的目的。
據瞭解，快速路智能交通管理系統能實現下列目標：1、緩解快速路及出入口的交通擁堵，確保快速路路網的暢通。2、提高快速路使用效率。3、提供24小時不間斷的路段以及周邊道路的路況視頻監控信息，提供比較完善地動態、靜態相結合的交通誘導服務，縮短出行時間減少延誤。4、通過監控、巡查等手段預防事故隱患並及時通過緊急救援系統處理交通事故，提高快速路的安全性。5、通過提高車速，達到降低機動車能耗，減少污染物的排放。6、利用多種流量及其它採集系統，獲取道路交通流量、車速、佔有率等基礎數據。7、通過總控中心軟件系統提供的與各個子系統的接口，實現動態、靜態數據的綜合查詢與分析功能。8、實現常規交通管理策略、突發情況管理策略、和特殊情況管理策略的應用功能。
快速路智能交通管理系統利用了計算機網絡、通信、軟件工程、數據庫、自動控制、模糊控制、信息處理、地理系統等各個領域的最新技術和成果，並結合最先進的計算機設備和編程語言，充分體現了快速路智能交通管理系統建設的先進思想，保證了快速路智能交通管理系統的技術先進性。(記者/劉雁軍 通訊員/田萬生）
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