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北方網消息：被譽爲“無聲的警力”的交通設施，在確保暢通中越來越發揮着重要的作用，而它自身也在應用中得到不斷完善。
據統計，目前天津市外環以內6米以上道路共有817條。可是，安裝交通指路標誌的道路只有162條，佔20%。全長72公里的外環線，現有各類交通指路標誌205面，平均每公里僅3面。而全長66公里的北京四環路，平均每公里爲8面。全長34公里的中環，現有各類交通指路標誌110面，平均每公里3面。全長48公里的北京三環路，平均每公里是12面。同時，環路、橋樑也沒有明顯標誌，外地交通參與者只能依據道路的寬度、特色建築物來判斷所處位置。而且標誌規格不規範、不統一，指路信息不明確、不連貫，指路標誌信息不均衡。另外，指路標誌的設置缺乏系統性，規劃設計水平還有待於進一步提高。
爲此，交管局設施處重新制定了交通指路標誌設置方案。建立了以3條環路、16條射線爲主，輔以中山路、鞍山道、氣象臺路等共61條道路組成了市區交通指路標誌指向框架。既保證指向信息的連續性，又保證指向信息的重要性。
這3條環路指向層層遞進，環環緊扣。如內環道路：向內主要指向重要場所，向外主要指向中環及周邊地區；中環道路：向內主要指向內環及內環之間的重要場所，向外主要指向外環及指向框架中的道路；外環道路：向內主要指向中環及中環之間的重要場所，向外沿外環方向主要指向高速公路、重要公路及周邊地區；射線道路：在指向框架內道路的同時，對貫穿3條環線射線方向的指向地點適當延伸，以保證進出市區的車輛能夠得到足夠的信息。
選擇外環線以內的34座立交橋、18座跨河橋也作爲指路系統，參照地名建立市區指路標誌指向參照系統，與指向框架相結合，使人們明確了去向和所在位置。指向信息將依照地點地名信息，重要道路、中心商業區、政府機關、重要文化場所、重要旅遊場所、重要住宅區等進行選擇。交通指路標誌的指向內容還與交通組織措施相互協調，爲車輛繞行起到了良好的誘導作用。在一些途徑重要場所的道路上，在與這些場所較近時，指向這些場所，當臨近該場所時，除設置指路標誌外，還與該場所周邊的停車設施相配合，設置指明停車場位置的標誌，誘導車輛駛入停車場。
通過交通指路標誌的建設，預計能達到以下效果。交通指路標誌的總量明顯增加，由原來的1121面，增加到5121面。指向目標明確、方向連續，便於交通參與者的出行。標誌牌面的設計可視性強、可讀性強、便於識別又利於疏導交通。標誌規格統一規範，最終達到科學、系統、規範的要求。
屆時，對於途經本市的外地駕駛員，如果對天津道路不十分熟悉，通過外環線的指路標誌，可順利實現下面交通行爲：正確駛向目的地方向，便捷實現過境交通。配合天津市區交通圖，或者簡單問詢，依據指路標誌能較爲順利到達市區的重要道路和重要旅遊、文化、政府機關等場所，或市區任何一條6米以上的道路。
據悉，這樣的交通設施系統計劃安裝2000面，現已安裝完畢750面，預計年底有望實現1000面。(記者/劉雁軍 通訊員/田萬生）
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