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26日上午，交通部海事局、中國海上搜救中心在渤海海域舉行了代號爲“渤海1號”的模擬海上搜救演習。據介紹，這是中國海事部門首次舉行模擬海上搜救演習。
此次海上搜救演習旨在加強交通部海事系統、救助系統與軍隊、地方港航、衛生系統等搜救力量的協調合作，着重演練多種先進技術在海上搜救的應用和搜救協調程序。渤海海 域是中國船舶航行密集區，受冬季季風影響，一直是海上事故多發區域。因而，首次模擬海上搜救演習確定在渤海海域。
本次演習模擬“渤海1號”化學品船從天津開往煙臺途中，機艙突然爆炸起火，船舶失控，造成多名船員受傷，其中2人傷勢嚴重，生命垂危，通過海上衛星遇險報警系統發出求救信號。
接到險情報告後，海事部門立即啓動海事應急行動預案，並通過視頻電話指揮系統快速形成了由中國海上搜救中心、山東海事局、煙臺海事局搜救中心組成的三級指揮體系。在20分鐘內，先後有海事巡邏艇、專業救助船、海軍艦船、商船、拖輪、漁船、搜救直升機、醫療救護車共8個救助羣參加了應急行動。
經過1個多小時的緊張救助，2名重傷員被救助直升機直接送往急救中心，6名輕傷員被海事巡邏船從遇險船接下，經搶救後全部成功脫險，遇險船在3艘拖輪的拖帶下安全靠泊煙臺港。
這次演習展示了中國海上搜救裝備水平和搜救指揮能力的提高，中國海上搜救指揮部通過國際海事衛星組織推出的最新一代移動數字技術和微波移動視頻通信、雷達跟蹤監控等先進技術，實現了事發現場信息的“可視化”傳輸，同時充分利用全球衛星遇險通訊、搜救資源查詢、中國船舶報告、海洋氣象查詢等10個支持系統，組織了快速有效的海陸空立體搜救和渤海海域各海事機構的聯動體系。
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