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| JL9教練機(FTC2000) |
由中國航空工業第一集團公司自主研製的新型高級教練機“山鷹”今天在貴州雙陽機場進行了首次飛行。
地面指揮中心
飛行員：準備好，請求加力起飛
指揮員：加力起飛！
隨着指揮員一聲令下，飛機開始在跑道上滑行。自今年10月31號總裝完成之後，今天是山鷹教練機的第一次飛行。
記者：飛機已經升空，它要在三個不同高度飛行三圈，大約15到20分鐘後返回地面。
飛機升空以後，地面總控制室和飛行員始終保持着聯繫，以實時獲得飛機在空中的飛行情況和各項飛行參數。20分鐘過去了，山鷹完成了各項測試任務，安全返回了地面。
空軍第五大隊隊長山鷹號首飛飛行員錢兆權：感到飛機非常平穩，操作也很靈活，空中綜合航電系統工作也很正常，我感到非常滿意。
“山鷹”高級教練機總投資達到4億元，是我國目前最先進的高級教練機型，駕駛艙設計方面首次在教練機上採用了綜合航電系統，各種航行數據都能在液晶顯示屏上綜合顯示，這與我國現役的第三代戰鬥機基本一致。起飛着陸速度低。“山鷹”除了可以承擔殲7、殲8等第二代戰鬥機的戰術訓練任務外，還能滿足第三代戰鬥機例如梟龍戰機、蘇27等第三代戰鬥機訓練需要。同時，“山鷹號”還兼有一定的作戰能力，可以懸掛4枚導彈，隨時可以投入戰鬥。
中國航空工業第一集團公司總經理劉高倬：今天，我們山鷹號飛機的首飛成功，標誌着山鷹號飛機座位高機教練機，它的設計和製造是成功的，將來山鷹號進一步投入使用將填補我們國家高級教練機培訓飛行員適應三代戰機飛行的需要這樣一個空白。
“山鷹”首飛成功以後，將立刻進入各項性能參數詳細調整階段，預計將於2005年設計定型並投入批量生產
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