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北方網消息：隨着新的“自願收送、無償救助”措施的實施，城市乞丐出現增多趨勢，再加之行乞“職業化”的出現，許多社會問題應運而生，集中表現在兩大方面：城市形象問題和社會秩序問題。
高樓大廈間的“不和諧音”在採訪中，據公安民警介紹，現在當他們在街上遇到乞丐時，只能勸導乞丐們去救助站，如果遭到拒絕，誰也沒有權利將他們強行帶走。談及這個問題，在天津站巡邏的公安站前分局值勤二隊傅隊長頗感無奈。據介紹，在天津站，有些乞丐長期有家不回、以站爲家，隨着天氣變冷更有增多的趨勢。天津站是天津的一個窗口，有的流浪乞討人員的強討強要行爲確實影響了城市現象。並且，少數乞丐還有偷竊行爲，造成了社會治安隱患。
當濱江道繁華街口一名乞丐被問及有沒有人管他們時，得到的回答是沒有。其稱，警察和城管碰到他都沒怎麼管，只有一個穿制服的人說下面是主要幹道，不安全，讓其到天橋上面去要錢。
一方面，管理出現“真空狀態”；一方面，乞丐“職業化”趨勢越來越明顯，衣衫襤褸的行乞身影頻頻出現在高樓林立的城市中，奏出“不和諧音”。車輛間穿梭的“安全隱患”
在本市一些比較大的路口，常常可以看見抱着或領着孩子的乞丐穿梭於路口等待紅燈的車輛間，敲響車窗要錢。記者在衛津路和鞍山西道交口目擊，一個帶着小孩、穿紅色棉襖的女性乞丐，在一刻鐘的時間裏共向50輛出租車的司機和乘客索要錢財，有3個司機及乘客給了她錢和蘋果。
對此現象感觸最深的是司機。一名接受採訪的出租車司機皺着眉頭說：“我感覺每個路口似乎都有固定的乞丐。當他們敲車窗玻璃行乞時，打車的乘客有時給錢有時不給，但從說話中能感覺到大部分乘客都比較厭煩。這樣的行乞方式讓我們司機最害怕。當紅燈變綠燈時，有些乞丐就正好站在車道上，司機們都不敢提速，就怕車速起來了卻突然冒出幾個乞丐來。”其他一些受訪司機，都有同樣的感受。
從“收容遣送”到“救助管理”的變化，流浪乞討人員在城市行乞的環境變得寬鬆，但是，他們給城市居民生活以及交通等方面所帶來的影響也隨之浮出水面，並且，它的背後還有着政治、經濟、法治等等各方面的問題。所以，如何在收容遣送制度廢止之後採取有效措施對他們進行有效的城市管理，無疑是出現在相關管理部門面前的一個新課題。
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