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中國民航加強空防成功挫敗兩起炸機、劫機事件
國家民航總局局長楊元元今日在北京召開的中國民航工作會議上說，今年一月至十一月份，中國民航成功挫敗兩起炸機、劫機事件。此外，全行業發生通用航空飛行事故比去年減少兩起；飛行事故徵候比去年減少百分之十五。
楊元元指出，當前，隨着航空運輸需求的快速增長，保障安全的壓力越來越大。安全工作面臨着比過去複雜得多的環境。在新的形勢下，明年中國民航安全工作的主要目標是：杜絕運輸飛行重大事故；在確保人、機安全的前提下，杜絕劫機、炸機事件發生；防止通用航空重大飛行事故；杜絕重大航空地面事故和特大航空器維修事故；運輸飛行事故徵候萬時率不超過零點九。
據知，今年中國民航多方採取措施加強空防安全工作。九月份，國家處置劫機事件領導小組在北京首都國際機場組織反劫機綜合處置演練。此次演練以反劫機爲主題，以實戰要求爲標準，以檢驗綜合快速反應能力爲目的。另外，中國民航空中警察年內也已正式上崗。
楊元元在此間強調，明年一定要切實抓好空中警察隊伍的建設，提高空中反劫機能力，做好處置各類緊急突發性事件的預案及演練。
據有關人士透露，空中警察隊伍日前已錄用了安全員一千二百人，其他從公安機關選派的八百人的方案正在報請公安部批准之中。
楊元元部署六大措施保百姓乘坐飛機更安全
截至12月20日，中國民航已經連續安全飛行273萬小時，超過了歷史最高記錄。中國民航總局局長楊元元近日部署了六大措施，保障今後百姓乘坐飛機更安全。
據楊元元在全國民航工作會議上介紹，從去年“5·７”空難後算起，民航已連續安全飛行273萬小時，超過了歷史上連續安全飛行270萬小時的記錄。
民航安全形勢仍絲毫容不得樂觀，嚴重事故徵候增多，人爲原因飛行事故徵候有所增加，通用航空事故徵候增加了1倍。爲保障百姓乘坐飛機更安全，楊元元部署了六大措施：
——在改革過程中，尤其要加強安全管理，對不顧大局，推諉扯皮，危及到安全的事件，民航總局要認真追查，嚴肅處理；
——要進一步健全和完善安全生產責任制。各航空承運人、各生產經營單位的行政正職是本單位安全生產第一責任人。民航總局將建立考覈制度、獎懲制度，嚴格責任追究；
——要提高安全標準，具體是：適當提高飛行員初始訓練、執照考覈、機務維修人員訓練及航線維修和航空保安設施設備的標準，適當提高對通用航空公司的安全運行標準，適當提高新成立公共航空運輸企業的安全標準；
——加強安全監管。形成事前審定許可、事中監督檢查、事後調查處罰，主要運用法律手段和經濟手段、輔之以必要的行政手段的監管方式手段體系，堅持主任監察員負責制度；
——加強重點安全問題的防範。對多發、易發且後果嚴重的重點安全問題，組織人員進行研究，解決問題；
——加強空防安全管理，根據新形勢調整各有關方面空防安全管理的職責及權限，明確空防安全責任，形成空防安全齊抓共管、“地面堵、空中反、內部防”的綜合治理格局。
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