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當地時間今日下午4時，號稱世界最大的郵輪瑪麗女王二世號郵輪將從法國造船城市聖納澤爾的阿爾斯多姆造船公司的船塢下水，向英國進發，開始她的處女航行。成千的客人將應邀出席下水儀式，法國空軍要出動飛機在上面護航，軍樂隊將演奏法國和英國的歌曲助興。
瑪麗女王二世號郵輪在離開聖納澤爾之後，首先將在比斯開灣航行幾天，在西班牙的北部港口維哥讓其1250名乘組人員上船，然後在12月27日到達英國的南漢普頓，加入到它的主人英國丘納德輪船公司的艦隊，成爲該公司的旗艦，然後明年1月開始他的第一次跨大西洋商業航行。
技術解讀
新世紀的“泰坦尼克號”
提起豪華郵船，人們常會想起一個世紀前的“泰坦尼克號”。然而一個世紀後下水的“瑪麗女王二世”，無論從規模還是從豪華程度上，“泰坦尼克號”都不可同日而語。
首先，現代工程技術讓豪華郵船的工期大大縮短。在“瑪麗女王二世”之前，聖納澤爾船廠建造的豪華郵船“法蘭西號”要花4年時間才能下水啓航。而更豪華的“瑪麗女王二世”總共只用去不到兩年時間便已大功告成。這是一個新紀錄。亨利·莫里索，聖納澤爾的另一個元老級人物——船廠昔日的“描圖員”——這樣回憶起工程技術的進步：“過去，我們這個工種的工人被稱爲‘小工程師’，曾是上世紀50年代船廠裏最吃香的崗位。工程剛開始時，我們跪在地板上，集中在一間極大的超過200米長的工棚裏描圖。圖紙與真船的比例是一比一，我們需要描出每一塊鋼板的確切位置。整條船從頭到尾，每一個細節都要被畫在這張圖上。然後，我們按十比一的縮放比例描出小圖。這次可以在桌子上完成，但要畫得非常精確細緻。後來，有了打孔機。現在，圖紙都在計算機裏面。我們過去那套父傳子的辦法，已經行不通了。”
在工地上，一支由15人組成的小組負責公共部分的協調與設計。比如說，“瑪麗女王二世”的舷窗樣式與尺寸，餐廳與酒吧的佈局分配。公共生活面積極其寬裕的“瑪麗女王二世”擁有世界最大的船上餐廳(1850平方米)、娛樂場、美容SPA會館、5個游泳池……它上面甚至還有一個面對乘客開放的天文觀測臺，這個設計獨一無二。天文臺圓圓的穹頂，把郵船變成羣星照耀下的巨大露天曬臺。一個有幸提前登上“瑪麗女王二世”參觀的船廠前輩說：“我睜大了雙眼。英國人爲‘瑪麗女王二世’選定了古典的、傳統的裝潢方式。它華而不俗。這種風格非常適合歐洲人的口味。與其他郵船相比，‘瑪麗女王二世’的裝修更豪華，更浪漫，卻沒有美國人常有的那種豔俗。”“瑪麗女王二世”的船票價格，高得令人咋舌：在爲期6天的橫渡過程中，乘客最少要掏出3000美元，最高要付6萬美元才能成行。但是，對那些早把首航船票搶購一空的船客來說，“瑪麗女王二世”肯定不會讓他們失望。
文化解讀
聖納澤爾坐落在法國第一大河—盧瓦爾河的入海口，是法蘭西西部重鎮南特的外港。歷史上，聖納澤爾一向是法國重要的船舶和航空製造基地，承接過無數重要工程。船廠是聖納澤爾最誘人的風景，它把海港變成典型的不夜城。無論白天還是黑夜，聖納澤爾的船廠總是燈火通明，迴盪着工具相互敲打的噪聲。3000名工人按照排定的班次，輪流工作在廠房。如果遇上加班，上崗的工人還會加倍。在它150年的歷史上，聖納澤爾不止一次地承擔起重要的造船任務。1862年，“歐也妮女王號”從聖納澤爾的船塢滑向大海；1935年“諾曼底號”建成下水；1962年，豪華郵船“法蘭西號”駛出聖納澤爾港，它的建造者，許多至今還生活在聖納澤爾周邊地區。而當年“法蘭西號”建造者的後代，許多人正爲世界最豪華的郵船—“瑪麗女王二世”忙碌。除去郵船，聖納澤爾的廠房還駛出過油輪、戰艦、航母、坦克……但是郵船，它的建造則代表着另一類感情。郵船是舒適生活的象徵，上面的生活足以與五星級賓館相媲美；郵船又是堅如磐石的代表，先進的導航設備讓它遠離風暴，強大的推進力使它以高速往來於大洋兩岸。豪華郵船，是鋼筋鐵骨與溫柔夢想的結合。
因此，從聖納澤爾駛出的每一艘豪華郵船，都會引起滿城轟動。“瑪麗女王二世”的第一次公開亮相引來無數當地人駐足圍觀，“美麗”與“出衆”的讚美之聲此起彼伏。一個聖納澤爾船廠的退休職工淚流滿面，他說：“這艘船是君臨海洋的女王。”(柏子蓋明)
瑪麗女王二世郵輪大事記
2000年10月6日：英國船商Gunard公司決定建造有史以來最大的郵輪瑪麗女王二世，充作橫渡大西洋的定期航船
2002年1月16日：法國聖納澤爾船廠正式組裝瑪麗女王二世
2003年3月21日：瑪麗女王二世完成主體安裝，開始進行內部裝修
2003年9月25日：瑪麗女王二世第一次出港試航
2003年11月15日：通往瑪麗女王二世的觀光舷梯意外倒塌，造成15人殘廢的慘劇
2003年12月22日：從聖納澤爾港駛出，目標是英格蘭的南安普頓港———瑪麗女王二世的船籍港
2004年1月8日：舉行儀式，英國女王對其正式命名
2004年1月8日：從南安普頓出海，開始橫渡大西洋處女航
數字解讀
君臨海洋的女王
船長：345米(超過“泰坦尼克號”三分之一，超過法國新型航母“夏爾·戴高樂號”85米)
船寬：41米
船高：72米，相當於20多層樓房高度。
吃水：10米
載客量：2000多人(最高可載3090人)
船員：1000多人
動力：中央發電機組的總髮電量相當於一座20萬人口的城市供電量(比如說法國的波爾多)
油漆量：55萬平方米的表面積需要300噸油漆覆蓋
滿載排水量：15萬噸
其他趣數字：郵船是個“大嗓門”，汽笛聲可以傳到16公里以外；甲板面積有3個足球場大；船體內結構分成23層甲板，其最豪華最寬敞的套房，面積達到700平方米，最小的客艙也有18平方米。船上將建有10個風味不同的餐廳，14個酒吧，還有室內外游泳池、健身房、電影院和美容院等。郵輪除擁有1137間普通客房外，還有173套公寓式套間。
瑪麗女王二世號郵輪還有很多世界之最：
投資最多：8億美元，這是油輪建造史上最大的投資。設備最先進：郵輪設施不僅豪華，這從他的一些套間命名就可以看出：“白金漢宮”，“伊麗莎白二世套間”，而且它的設施也極其現代化，裏面不僅有商店、俱樂部，5個飯店，游泳池和兒童遊樂場等等設施，更重要的是引進了現代化的設備，例如人機對話式電視機，無線上網的互聯網設備，計算機網絡管理系統等等，其複雜和現代化程度幾乎可以與一個城市管理系統比美。
製造技術最先進：對於如此龐大的船隻，人們自然擔心它的穩定性。爲此，設計者和製造商使用了好多先進技術，包括最輕和最牢固的造船材料，另外，還進行了3次總的檢驗，保證船的穩定性和密封性。
商業解讀
雅典奧運將租該輪
雅典奧運會組委會已經同丘納德船運公司簽署合同，決定租用該公司屬下的“瑪麗女王二世”號郵輪作爲2004年雅典奧運會期間的海上旅館，用來接待奧林匹克家庭成員。(
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