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北方網消息：據不完全統計，從1月7日春運開始到昨天23時，天津鐵路部門已發送旅客約115萬人次，其中天津站發送旅客約78萬人次，天津西站發送旅客約6.5萬人次。本市鐵路已度過今年春運期間由學生、農民工、經商、探親等多種客流交織的客流“井噴”期。鐵路部門預計，2月15日春運結束前，本市鐵路不會再出現客流集中出行的“井噴日”，除個別熱點車次的個別日期外，大部分車次的車票將不再難買。
預計在春節7天假期中，本市去往全國的各趟車票好買，短途列車旅客將大大增加，爲了應對去往北京、薊縣、唐山、滄州等方向的旅客出行集中帶來的壓力，鐵路部門提前動手，在春節期間恢復停運的3趟“津京城際列車”，在大年除夕加開2對到北京的臨時列車，以滿足往返津京兩地旅客的乘車需求。另外，天津到德州的4403/2次、到北京的4401次、到秦皇島的4417/8次等多趟在節前停運的短途列車也將在春節假期中恢復。
由於春節後鐵路旅客選擇出行的時間長，加上出行的客流較爲分散，因此不會給本市鐵路造成節前的客運高峯。但是，在春節後特別是在正月十五以後，從南方去東北、北京方向的旅客在本市中轉乘車的相對集中，大約要佔本市上車旅客的65%以上，這也讓本市鐵路形成幾個中轉客流小高峯，爲此，天津站從1月28日起加開到齊齊哈爾的A41次、從1月27日起加開到牡丹江的L123次始發臨時客車，同時約10餘趟臨時客車也將經過本市，能大大緩解本市節後鐵路的客運壓力。
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