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21日、大年三十這天的早上，廈門和平碼頭灑滿冬日溫暖的陽光。準備登船從廈金航線直航回臺灣過年的臺商吳建忠先生臉上洋溢着欣喜和滿足。
在廈門投資辦企業的吳先生家住臺南。自從2001年廈門至金門海上客運直航航線開通，吳先生就選擇了經這條航線回臺灣。他告訴記者，早上9點從廈門的公司出發，到和平碼頭乘船到金門，再換乘飛往臺南的飛機，下午3點多就可以坐在家裏喝茶了。
吳先生是2003年當選的廈門臺商投資協會會長，爲組織協調好今年廈金航線的直航春運，吳先生和臺商投資協會的同仁們實實在在是一場好忙。他和協會的5位副會長在17日早上乘9點20開航的新集美號從廈門到金門，下午又從金門返程回到廈門，目的就是考察一下春運的實際安排情況。選擇年三十回臺灣，是想看着大家都順利回家，自已盡了責，也就可以放心了。
吳先生告訴記者，今年是他通過廈金航線回家的第三個春節，他親身感受到這條航線一年比一年好。根據前兩年春運積累的經驗，今年提早規劃安排，一切都從容有序，尤其是廈門市領導特別重視，硬件設施有很大的改善，所有走這條航線的臺胞都十分滿意。
送走吳會長，記者登上等待上客的臺灣客輪馬可波羅號，受到陳船長的熱情接待。今年48歲、有着31年海上經驗的陳船長坦誠、健談。他說，廈金航線是目前祖國大陸與臺灣唯一的直航通道，他在這條航線上來來回回已經不知跑了多少趟。兩岸都是中國人，廈金航線的開闢帶來互動的良好開端，他親眼看着這條航線給臺胞、臺商帶來了很大的便利。
陳船長說，兩岸最好能早日全面三通，大陸地大物博、優勢很多，特別是改革開放以來，發展突飛猛進。三通對兩岸都有明顯的好處，臺商能賺錢，大陸能更快發展。
陳船長說，他們公司十分看好廈金航線，計劃再投資一億多新臺幣，購置一艘35節左右，40米長，能載客300至400人的更大、更舒適的新客輪投入這條航線的運營。他說，兩岸間還應更多往來，更多理解。希望廈金航線能一直通下去，最好除週日休息外，其他天天都開航。
爲適應廈金航線出入境旅客快速增長的需要，加速客流週轉，讓臺胞和臺商回家過年走的更快捷順暢，和平碼頭將二層設爲出境廳，三層設爲入境廳。出入境的分開使旅客出境候檢和入境待檢時間都明顯縮短，改造後的和平碼頭，旅客日吞吐能力翻倍增長。
爲了能更好地服務返鄉臺胞，海關、邊檢、檢驗檢疫等職能部門都一直在不斷地改善這條航線上的服務。廈門邊防東渡檢查站的負責人告訴記者，今年春節，邊檢東渡站加派了30%的邊檢人員投入春運，將職能獨立的幾個警隊整合成統一指揮調度的執勤大隊。
記者在入境廳遇見現場檢查工作的廈門海關關長毛新堂。毛關長說，所有口岸部門都在進一步改善條件，希望這條目前兩岸唯一的直航通道能給全國的臺胞帶來便利。
邊檢的現場工作人員孫健說，很多臺胞和臺商都愛走這條航線，他們用閩南話說是“拐竈腳”，意爲有如從廳堂到廚房那麼順腳，容易又方便。
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