北方網消息:通過交通建設促進鄉村城市化的公路網編織規劃於日前完成。
高速公路規劃提出了構築以中心城區和塘沽城區(含港口)爲雙核心,溝通華東、東北、西北、華北腹地,通達周邊城市和9個衛星城,覆蓋市域重要中心鎮、旅遊景點、經濟開發區的高效運輸網絡,實現“90、60、15”時空通達目標;“90”是指市域內主要過境交通、中心城市(外環線)到達周邊主要城市(北京、保定、廊坊、唐山、滄州、黃驊)、各區縣之間交通行程時間不超過90分鐘;“60”是指中心城區或濱海新區到達各區縣中心不超過60分鐘;“15”是指衛星城、重要的中心鎮、機場、港口、經濟開發區、旅遊景點進入高速公路網原則上不超過15分鐘。
幹線公路網規劃中明確提出,建設形成連接市域所有中心鎮和一般建制鎮,承擔高速公路網輔助運輸和集疏運功能的幹線公路網。農村公路網規劃將以各區縣爲行政單元,形成以各衛星城爲中心,國幹線公路和縣道爲主骨架,一般鄉道爲脈絡的“層次分明、縱橫交錯、干支結合、四通八達”的公路運輸網絡。
到2020年,全市公路網總規模將達到15000公里,其中高速公路1135公里。規劃實現後,本市9個衛星城與兩個核心城市之間均有高速公路或快速路相連接,並有一、二級公路爲補充的多通道公路交通格局。相鄰衛星城之間均有一級以上等級公路相連接,90%的中心鎮在15分鐘以內可進入高速公路網,所有中心鎮和一般鎮均有二級以上的高等級公路相連接。
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