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吉林省長春市一名普通的公交車駕駛員爲了倡導文明風尚，自己花錢爲讓座設獎。這一舉動產生了連鎖反應，爲讓座發獎的公交車在長春越來越多。
爲讓座設獎的人名叫楊曉紅，是長春市13路公交車的駕駛員。據她介紹，13路公交車途經人民廣場、文化廣場、南湖公園和老幹部活動中心等老年人經常聚集的地方，乘車的老年人比較多。由於車上時常出現沒人給老年人讓座的情況，讓人十分擔心老年人的乘車安全，她就每個月花三四十元買來筆、鑰匙鏈、賀卡等物品，還專門在汽車的玻璃窗上貼了一個大大的“獎”字，誰給老年人、孕婦和抱小孩的人讓座，就會得到一份“獎品”。
76歲的張先生是13路公共汽車的“常客”。他說：“有獎讓座確實是個新鮮事，現在有時候還沒等我走上車的第二級臺階，就有人跟我打招呼要讓座。”
據13路公交車車隊隊長王錫昌介紹，楊曉紅的舉動影響了其他公交車司機，目前車隊的33輛公交車裏，實行“有獎讓座”的已經達到了15輛，佔整個車隊的近一半。
“有獎讓座”三種典型心態
分析“有獎讓座”效仿者的初衷，可以看出有三種典型心態，只要這三種心態存在，“有獎讓座”就可能持續下去。
典型心態一：擔心無法保證老年人的乘車安全。據瞭解，如果老年人在公共汽車上出了什麼意外，駕駛員要負一定的責任。
典型心態二：希望通過這樣一種辦法提高人們的整體道德水平。據公交司機劉梅介紹，她在車上實行“有獎讓座”的原因很簡單，就是要通過自己的行動來提高人們的道德水平、道德意識。“夏天的時候我在車上準備了涼蓆、座墊和小扇子什麼的，本來是想方便乘客的，可每次跑完一圈都會發現這些東西基本上已經丟了一大半。
典型心態三：爲了維護車隊的文明形象。長春13路公交車全都是女司機，1999年被全國總工會授予“全國三八文明線”稱號，2001年4月，又以該車隊司機、全國勞動模範孫倩的名字冠名爲“孫倩車隊”，該車隊有女性特有的細膩、體貼和溫柔。司機盧紅梅說：“我這樣做主要是響應車隊號召，也是爲了打響我們‘孫倩車隊’的品牌。我們自己花些錢，能使車隊的效益更好，在某種程度上也是爲了我們自己。”
等到有一天讓座成了習慣
剛開公交車的時候也沒想過會有這麼多問題，總感覺讓不讓座應該是乘客主動的事情。記得有一次一位滿頭白髮的老大爺，顫顫巍巍地上了我的車。當時車上人多，很擠。我馬上拿起話筒號召車上的乘客給老人讓座，可喊了幾十遍也沒有人肯站起來。結果老人一直站了半個多小時，我心裏別提有多難受了。
於是我就想，能不能通過這種發獎品的方式，來啓發一下人們的讓座意識。我感覺讓座這件事還是人們的意識問題，我只不過是通過獎勵把人們的這種意識充分調動出來了，人們慢慢就會把讓座都當成自己的事了，我真的希望能看到有那麼一天。
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