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| 一號線下瓦房至小白樓單線隧道昨貫通 |
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| 盾構機昨晚順利完成首輪掘進後，今晨進行分割吊裝，截至上午10∶30，盾構機身已移出洞口10餘米，並立即進行拆卸。圖爲盾構掘進完成的隧道。 |
北方網消息：經歷了整整5個多月的1038米的地下“旅程”，重達300多噸的津門首盾終於在昨晚18：54擊穿了小白樓站隧道口的地連牆，20：21，盾構機最前部的刀盤完整地顯現在隧道口，至此，地鐵一號線的首段盾構施工(下瓦房至小白樓)的單線隧道成功貫通。
昨晚記者得知盾構隧道貫通的消息後，立即趕往地鐵一號線小白樓站，看到整個場區忙碌有序。當記者沿着腳手架搭建起的樓梯向地下走去，穿過密密麻麻的鋼架，所經之處到處可見忙碌的身影。
盾構施工的隧道口在地下17米的地方。記者到達現場時，盾構機刀盤已露出3/4，還有少部分被混凝土塊遮蓋着，施工人員正在用動焊槍對混凝土塊進行焊切，20：21，隨着一聲巨響，最後一塊混凝土塊也掉了下來，整個刀盤呈現在人們眼前。隨後，被切下來的混凝土塊被地面上的吊車一一運出井外，盾構機又開始發動起來，機身慢慢地移出洞口。
據介紹，這臺盾構機從去年9月15日開始從下瓦房站向小白樓沿右線推進，時至今日整整5個月，在推進的過程中管片的安裝工作同時進行，待盾構機完全出洞時，人們就能看到一條完整的地下隧道。截止到發稿時，盾構機的機身已開始移動，這臺盾構機的全長爲7.4米，預計移出洞口大約需6個小時的時間。待機身完全出洞後，將被分解成7大件，由地面上兩臺250噸的吊車從工作井口吊出，再調運回下瓦房站進行組裝，約在1個半月後重新入井開始左線的推進工作。屆時盾構機的推進速度將有所提高，預計整個隧道工程將於6月左右貫通。
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