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據美聯社報道，一位曾與布什一同在德克薩斯州空軍國民警衛隊服役的退役指揮官稱，布什曾志願前往越南執行作戰任務，但是由於他沒有所需要的飛行經驗而被拒絕。
退役空軍國民警衛隊上校加姆皮尼同時還說，像布什這樣短期內離開部隊的現象在布什服役期間很普遍，現在也還是這樣。
加姆皮尼和布什1970年至1971年都在德克薩斯州空軍國民警衛隊第111戰鬥截擊機中隊任中尉飛行員。他們飛行小隊和中隊的指揮官現在已去世。加姆皮尼於1998年作爲一名空軍飛行員退役。
加姆皮尼說，布什曾打聽過如何參加一個名爲“皇宮警戒”的志願項目，該項目將讓空軍國民警衛隊飛行員駕駛F-102截擊機赴越南作戰。空軍國民警衛隊告訴布什他沒有參加這一項目人員所需的500小時飛行時間。況且這一計劃已經接近結束，已不接收新的志願人員。
加姆皮尼在致《華盛頓時報》的一封信中稱：“儘管我們在基地外屬於不同的社會圈子，但我們作爲戰鬥機飛行員有着很濃厚的兄弟情誼，而且對於佩戴中隊的隊章感到非常自豪。”
他說，對第111戰鬥截擊機中隊1970年至71年的檔案進行調查就可以看到，其它飛行員有時也因爲職業義務和時間衝突而不在部隊。
布什於1968年5月加入德克薩斯州空軍國民警衛隊。1972年5月，檔案表明他獲許在阿拉巴馬州執行一些非飛行任務。
在空軍國民警衛隊服役時間達33年的加姆多尼說：“在當時由於工作需要而請假是很普遍的，現在也是這樣，因爲飛行員們都處於職業過渡期。許多指揮官在批准假期方面都很靈活。布什獲得假期的另一個原因是我們的戰鬥機中隊由一個作戰中隊被改爲訓練中隊，這需要全職的飛行教練人員，而不是我們這樣的兼職飛行員。由於在1971年越南戰爭已接近尾聲，有大量現役飛行員可以擔任飛行教官的職務，這使布什和我這樣的兼職飛行員顯得有點多餘。任何一位在空軍或空軍國民警衛隊服役的飛行員都能於1972年在服役期間未滿的情況下退役，因爲當時沒有那麼多的位置。”
當時正在參加阿拉巴馬州競選工作的布什被暫時調到阿拉巴馬州的一支部隊，民主黨人指控說沒有證據可以表明布什曾在那裏履行過國民警衛隊的義務。
在越南戰爭期間，許多人將加入國民警衛隊視爲逃避戰鬥任務的一種手段。美國的政治家們都試圖避免讓家鄉部隊赴越南作戰。
加姆多尼說：“對於濫用國民警衛隊服役來躲避徵兵的作法有一個例外，那就是空軍國民警衛隊的飛行員或者機組人員。”他說，空軍國民警衛隊需要服二年半的現役，而被徵入伍的新兵的服役期只有兩年。
空軍國民警衛隊部隊於1965年開始在越南執行運輸任務。在越戰期間，空軍國民警衛隊兩次被動員。1968年，五個中隊的國民警衛隊飛行員被軍方動員，駕駛F-100戰鬥轟炸機在越南執行作戰任務。加姆多尼說：“逃避服役？將這些話說給那些參戰的國民警衛隊飛行員們吧。飛戰術飛機這件事本身就是很危險的。我有六名戰友沒有能慶祝他們三十歲的生日，他們在墜機事故中身亡。在布什服役期間，我們德州空軍國民警衛隊就損失了數架飛機，有數名飛行員在事故中身亡。駕駛過時的F-102截擊機本身就是在冒生命危險。”
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