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2003年北京城區交通安全指數達到國際先進水平在國際通用的道路交通安全指數中，萬車死亡率的高低顯示着一個城市或地區的交通安全環境程度。2003年，北京城區交通事故萬車死亡率首次降爲2，這標誌着全市交通安全環境在城八區率先達到了國際先進水平，這在北京道路交通安全史上無疑具有里程碑的意義。
“馬路殺手”拘了6600
爲有效遏制重特大交通事故的發生，市交管部門針對重點違章、車輛，在重點地區、事故高發時間段，不斷加大執法力度。據市交管局秩序處的同志介紹，去年一年，交管局就組織開展了10餘次、爲期300多天的集中整治和30多次的夜查專項整頓，糾正處罰酒後開車2.29萬起，非司機1.77萬起，吊扣駕駛證7.1萬個，暫扣違章車44萬輛，依法拘留各種嚴重交通違章行爲人6600人，清除了一大批潛在的“馬路殺手”。
全市撒播安全意識
2003年，交管部門確立了“圍繞中心，突出重點，打牢基礎，着眼長效”的工作思路。
交管局針對重點人羣，如大中小學生、老年人、外地人等重點人員和專業運輸單位加強了管理。2003年，交管部門處罰交通違章超標單位7611家，向4413家單位發出事故隱患通知書，對98家單位出示黃牌警告，對5家單位予以停車整頓，專業運輸單位違章超標數比2002年下降79.9%。
圍繞“以人爲本，關愛生命”主題，深入開展交通安全進社區、鄉村活動，打牢交通安全基礎工作。目前，交通安全社區達到1924個，佔全市社區總數的80%。
建立交通宣傳管理長效機制，《北京市交通文明宣傳教育五年規劃》(2004-2008)2003年由市政府辦公廳轉發後，進一步明確了交通宣傳教育的規劃目標、工作要求和具體措施，爲落實交通安全責任制、追究領導行政責任提供了有效依據。
事故黑點拔除21處
所謂事故黑點，就是在單位時間內交通事故多發地點。2003年年初，市交管部門根據上年全市道路交通事故地理分佈特點，通過仔細分析，在全市確定了21處事故黑點。其中遠郊區縣涉及14處，城區7處。
經過治理，去年郊區14處事故黑點2003年發生交通事故162起，傷86人，亡10人，分別比2002年下降43%、60%和50%，這些地點的黑點帽子被摘除。
在城區7處黑點治理中，交管部門通過增加交通標誌、標線等道路設施，改造和渠化路口等措施，大大降低了黑點事故。據統計，經過治理，黑點事故與確定之初相比，事故下降33.4%，傷人數下降63.7%，沒有發生交通死亡事故。
有責必追嚴打逃逸
在有些交通事故中，肇事人爲逃避責任，心存僥倖，不顧傷者的死活而逃逸。有些受害者往往因得不到及時救助而身亡，在社會上造成了極壞的影響。2003年，交管部門繼續加大偵破工作的資金設備和人力投入，高擎嚴打利劍，破獲了一批有影響的肇事逃逸案，破案率穩中有升，達到71.6%的全國同類案件破案率的先進水平。
據瞭解，2003年交管部門破獲交通肇事逃逸案156起，破積案16起。另外還抓獲網上在逃人員26人。
今年考駕照難度加大了屢次重大事故將殃及畢業駕校
昨天，記者從市交管局新聞中心瞭解到，今年駕照不好考了。爲了確保路面交通安全，市交管局正在研究提高駕駛員的培訓質量和准入門檻。
據悉，在培訓上，可能會增加交通道德、安全意識等方面的內容，提高駕駛員交通文明素質和守法意識；在考試上，研究改進駕駛員考試辦法，利用科技手段進一步提高考試難度，強化安全駕駛技能；駕駛員培訓考試發證責任倒查制度。對屢次違章、發生重大事故的駕駛員，從培訓、考試、發證等源頭環節進行責任倒查，對有違規行爲的駕校、車管所和教練員、考試員、發證人員，視情節輕重，給予相關制裁和紀律處分，直至追究法律責任。
今年交管局保安全預防措施包括：提高駕駛員准入門檻；交通安全聯席會議制度；交通安全責任制；道路通行安全狀況論證制度，對新建、改建道路和發生重特大交通事故的路段組織專門人員進行論證；交通事故社會公佈制度，每月對各區縣事故情況進行通報，責令發生特大交通事故的區縣做出檢查；保險費率浮動制度，把保險機制引入交通安全管理；企業交通安全信用制度；駕駛員培訓考試發證責任倒查制度；對長途客車長期監管制度；嚴把車輛檢測關，嚴處車輛非法改裝，嚴格落實汽車報廢制度；加快危險點段治理；集中整治影響安全的交通違章等。
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