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為消滅拼裝車，截斷盜竊車輛的銷贓渠道，國家對專業回收解體報廢汽車的企業有著十分嚴格的資質要求。但記者在前日的暗訪中發現，一些人竟在昌平東小口一個廢品收購站裡做起了汽車收購解體生意，來路不明的汽車也照收不誤。
前天下午，記者來到這個當地人叫做『貨廠』的地方，它的大名則是『中海融通物資回收中心』。這是一個數萬平方米的廢品收購大院，前後分幾排，每排又間隔成一個個小院。每個小院都自立門戶，所收的種類也不一樣。記者在幾個回收廢鐵的院子裡看到許多完好無損的井蓋、暖氣片等。
更令人驚訝的是收廢鐵的諸多院子中有四五家居然是回收汽車的！記者走進其中一家看到，車?轆、發動機、車軸……汽車的各種零件滿院都是。院邊上堆滿了汽車箱板，還有幾輛未拆解的汽車靠在院裡。一輛6成新的貨車前擋風玻璃上的檢驗車貼都被撕掉，一個被拆掉的前擋風玻璃上還有2004年檢的標示。
兩個滿身油膩的男子正在忙活著拆解一輛貨車。記者以有一輛130貨車欲出手為由與一個老板模樣的人攀談起來。『3800元，車好可以再加錢。』該老板說，他可以直接賣車零件，所以好車出價比別人家高。『車沒手續，行嗎？』記者問。『沒手續也行。不過得過幾天，上面正查呢，過了這兩天就沒事了，平時他們從來不管。』另一個院的老板更簡單：『有沒有手續我們不管，給我們打個條就行。』
記者連續走訪了五家收購車的院子。只有一家明確表示沒手續的車不能收。而當記者詢問他們有無資格認證書時，這些老板表示不知道需要什麼資格認證。
對此，商務部市場體系建設司陳躍紅副處長表示，國務院第307號令明確規定對報廢汽車回收業實行特種行業管理，對報廢汽車回收企業實行嚴格的資格認定制度。除非取得報廢汽車回收企業資格認定，任何單位和個人都不得從事報廢汽車回收活動。廢品收購站回收解體汽車對社會危害很大，它使直接威脅人們生命財產安全的報廢汽車、拼裝汽車流向社會，不按手續回收更容易使廢品收購站成為盜竊汽車的銷贓場所。
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