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北方網消息：昨天，在天津市環保局與市公安交管局聯合開展的檢查治理公交車尾氣排放超標行動中，聯合執法人員共查獲尾氣超標的公交車100輛。目前，因汽車尾氣排放超標造成的機動車尾氣排放問題已經成爲市民關注的熱點。昨天，本市部分交通專家提出要重視對機動車尾氣的治理，發展本市的“綠色”交通。
尾氣可引發肺病
據交管部門預測，隨着轎車價格的下調，3到5年內小型客車將以年均10%左右的速度增長。儘管本市已採取修建快速路網、改造道路卡口，採取單向環行等交通疏導措施，同時還在交通管理設施方面大量投入，但仍難以滿足機動車快速增長的交通需求。
環保部門的試驗表明，即使是一部尾氣達標的汽車，當車速小於每小時40公里時，排放出的尾氣指數也會變高。市胸科醫院的大夫告訴記者，汽車尾氣含有一氧化碳、氮化物等有害物質，長期接觸超標尾氣，會影響人們的身體健康，嚴重的可引發肺部疾病。
“綠色”交通降低排污
爲了解決機動車輛尾氣排放問題，一些專家表示，過去城市交通提倡的是單位時間通過了多少車，而現在應該提倡單位時間運走多少物資、多少人。
根據本市的道路交通現狀，本市的城市規劃、交通管理、環境保護部門提出城區應該發展立體交通，即地鐵、公交、城市鐵路等多種出行工具的模式。據統計，軌道交通、燃氣公交車與燃油的機動車在人均排污方面的比例爲氮氧化物爲1:11，碳氧化合物爲1:15，道路佔有量爲1:7。而地鐵、輕軌則有運量更大、速度更快、污染更低、噪聲更小等優點。因此，以潔淨天然氣能源爲燃料的公交車和正在建設中的軌道交通將會成爲本市3到5年後最理想的“綠色”交通工具。
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