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隨着3月底中國民航2004年夏季時刻表即將執行，中歐航線又開始新一輪的擴容。由於此次中歐航線擴容的航班和座位數增幅超過20%，而目前國內各大旅行社尚在等待國家旅遊局有關歐洲遊的組團文件，在組團遊正式成行之前，擴容的空檔便成爲特惠機票出籠的時機。
近日，一位家長告訴記者，現在中歐機票很寬鬆，上海-巴黎的學生特價單程票只要2900元(不含稅)，普通往返經濟艙也能買到6100元的特惠機票。記者從滬上某旅遊公司的國際機票價目表上還發現，東航4月1日-7日出發、往返可停留3個月的機票，只有5100元人民幣。維珍航空4月1日-28日出發，往返可停留0-45天的往返票價也只要6600元。就在2月初，該航線經濟艙的往返票價還在7500元以上。
記者發現，此次促銷的主要是國內航空公司，而法航、漢莎、荷航、芬航的經濟艙往返機票仍在8200元以上。民航華東管理局市場部的負責人告訴記者，這是因爲此次中歐航線擴容，國內三大航空公司都增加了不少到歐洲的航班，爲了搶市場，在開航、增班之際推出了優惠促銷，考慮到“五一”前後，歐洲旅遊人數會增加，促銷時間上要錯開黃金週。
國內航空公司的價格“殺手鐗”是否能撼動整個歐洲航線的市場運價呢？業內人士認爲“很難”，因爲法航、漢莎、荷航有三大歐洲主要航空樞紐港作後盾，歐洲航空網絡密佈，其中歐往返機票中已包含了一趟歐洲內陸往返段，轉機方便，特別是那些要去歐洲中小城市的旅客，更能體會到其中的好處。
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