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河南省實施嚴格的質量事故責任追究制度，省交通廳將造成不同質量事故後果的多家施工企業和24名從業人員，列爲該省公路工程建設市場從業“黑名單”。
記者日前從河南省監察廳和交通廳聯合舉辦的公路建設質量情況通報會上獲悉，列入“黑名單”的企業中有5家被通報批評，2家被黃牌警告，4家被要求兩年和五年不得參與河南省公路建設。從業人員“黑名單”中有17人終生不得在河南省公路建設市場從業，6人兩年或三年內不得在河南公路市場從業，1人被驅逐出場。
據介紹，兩年內不得參與河南省公路建設的施工企業有中國第十三冶金建設公司、河北四方公路工程諮詢有限公司；3年內禁入河南公路市場的企業是鐵道部第十八工程局第四工程處；5年內禁入河南公路市場的企業是廣東長大公路工程公司、中國建築第五工程局。這些企業或者因爲在施工中偷工減料，摻雜使假，給工程留下嚴重隱患；或者質量控制不嚴，造成整體工程強度不足；或內部管理混亂，嚴重影響和阻礙了工程質量和進度。
終生被禁進入河南公路建設市場從業的人員，主要是對目前正在翻修的許昌-漯河高速公路的質量問題負有直接責任的有關責任人，他們大都是許漯路有關標段的項目經理或監理工程師。設計使用壽命15年的許漯路，通車不久即出現嚴重的質量問題，路面龜裂、沉陷、橋頭跳車、坑槽等公路病害嚴重，僅西部病害總路段即達38.3公里，佔行車道的78.2%。
去年，河南省交通廳制定了《公路建設從業單位業績信譽動態管理暫行辦法》，建立了“黑名單”檔案制度，對出現工程質量問題的施工、監理隊伍，除按合同條款索賠、處罰外，將其列入“黑名單”檔案，並及時通報全省，在處罰期內限制其參與全省公路建設項目的投標資格。同時，省交通廳、監察廳聯合出臺了《公路建設工程質量責任追究辦法(試行)》，進一步明確了公路參建各方在工程質量方面的責任。
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