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據史書載，明萬曆年間，隨着南北重要的交通命脈———大運河的暢通和漕運的興起，古鎮楊柳青成爲南北貨運的必經之地，漕船首尾相依，帆檣綿延如林，好一派商埠的繁華景象。今天，勤勞的西青人秉承老祖宗的聰慧，依託天津國際港口大都市良好的經濟、交通、人才條件，借勢而上，建立了較爲完善的市場管理模式，投巨資建成了全國規模最大的物流中心，成爲現代物流業的先鋒。
精彩企業：坐落在西青區西青道旁的南方物流有限公司是一家專業化的現代物流企業，該企業致力於爲客戶提供運輸、倉儲、配送、搬運、流通加工、物流信息等專業物流服務。目前主要客戶有LG、三星電子、美的電器、利達鋼管等多家知名大型企業。多年的發展，南方物流憑藉其高素質、高績效的管理團隊和雄厚的經濟實力，在天津、成都、廣州、烏魯木齊等地設立了分公司，構築了一個覆蓋全國的專業物流網絡。科學的管理體系、豐富的行業經驗、先進的物流設施使南方物流成爲了行業中的佼佼者。
--新聞背景
改革開放爲中國經濟的發展注入了無窮動力，經濟的大幅增長，帶來了巨大的物質產品流動，也必然導致物流量的不斷增加。有關資料表明：目前我國全社會在運輸業上的費用支出約佔GDP的17%以上，而美國、日本等發達國家的這一比例僅佔5%左右。我國工業企業年平均物資週轉速度爲1.2次，而國際跨國公司每年則在20至30次之多。相比之下，我國的物流業與國際水準存在着明顯的差距，但差距也意味着光明的市場前景和廣闊的發展空間。
現代物流業作爲現代經濟的重要組成部分，在世界發達國家已經形成完整的體系，併爲當地經濟的發展發揮了巨大的作用。作爲國際港口大都市天津市的經濟強區之一，西青區經過多年的發展壯大，實力得到迅速增強。地方工業尤爲發達，目前全區工業已經形成以電子信息、汽車配件、機械製造、生物醫藥、金屬製品、化學工業6大門類爲主的工業生產體系。農業產業化現代化進程也不斷加快，商品化程度穩步提高。工農業產品市場化水平的提高，大大推動了流通產業的迅速發展。到目前爲止，西青區沿外環線已形成李七莊、王頂堤和中北鎮3大市場羣。良好的經濟基礎，加上四通八達的交通網絡，集物流、商流、信息流、資金流和人才流的集聚與輻射之地的西青區發展現代物流業具備得天獨厚的優勢。
現代物流是企業的“第三利潤源泉”，越來越多的企業已深刻認識到，現代物流可以降低生產成本、提高產品附加值、增強企業的核心競爭力，爲企業的發展提供了不可或缺的支持。隨着物資、信息、資金和人才的集散、流動，又會直接推動餐飲、娛樂、金融、通訊等相關產業的發展。根據世貿組織的協議，中國將在2005年進一步開放物流市場，國外物流公司甚至可以獨資經營物流業務，中國巨大的市場吸引着國際諸多知名物流公司。外資物流巨頭都把中國看成是他們的主攻市場，使出渾身解數，加大市場爭奪。一批又一批國際企業家採取合資或獨資的形式進入我國物流市場，中國物流市場中的“洋物流”已經成爲一支不可忽視的力量。建立屬於中國自己的現代物流體系，積極搶佔國際國內市場，迫在眉睫，在這一點上，天津南方物流有限公司在國內特別是北方捷足先登，搶佔了先機。
規範運輸行業
打造物流先鋒
物流行業在我國早已存在，但是真正物流概念的形成，卻是在近些年纔得到重視和規範的。
早在1996年，當時本市的物流行業尚處於配貨運輸的雛形，很多物流企業都是原來的個體運輸戶，整體發展還處在多、小、散的狀態。從業人員的素質良莠不齊、經營隊伍魚龍混雜，無證經營、丟貨、騙貨等大量違規甚至違法的事件頻頻發生。大量的不正當交易行爲，不僅導致了市場秩序的混亂，更使得正規經營者無法獲利，客戶的貨物安全得不到有效保障，國家稅收也因此蒙受巨大損失。
對於這一現狀，地處大城市近郊的西青區有着更加深刻而清醒的認識，原有的粗放式物流市場存在着種種弊端，不加以轉變根本無法形成現代物流體系，也會愈加不能適應市場經濟的發展。於是，西青區委區政府根據市場經濟發展的形勢和該區的實際情況，提出大力發展物流業等第三產業，並把培育和發展現代物流產業納入全區經濟的總體規劃之中，使之成爲全區新的經濟增長點和助推器。
區委區政府的總體規劃，給該區交通運輸管理局帶來了全新的發展思路。該局在認真整治規範運輸市場，創造西青區良好的外部環境的同時，充分發揮其固有優勢，積極向現代物流融入和拓展。結合貨方、運輸方要求，創辦了天津市第一個規範的有形物流市場。經濟效益與社會效益相結合，實現了統一納稅、統一管理、統一服務的規範經營模式，爲保護正當經營者的利益提供了良好的空間。西青區交通運輸管理局還根據各家的經營特點，結合國家有關法律法規，爲市場中的各商戶出謀劃策，並提供包括辦照、運輸範圍、運營形式的制定等專業服務，更杜絕了地下物流的偷稅、漏稅的違法行爲，客戶的商業利益也得到了有效保障。由此，本市物流業發展進入一個新時代。
然而，西青區運管局的每位領導和職工心裏都清楚，隨着全球經濟一體化和信息產業的不斷髮展，這個對經濟發展和本市物流行業曾具有重要意義的物流市場，也將面臨着升級換代。它只是完成了南方物流“引導市場”、“引領市場”、“同步國際”的三步戰略的第一步。於是在本市同行業還在讚歎和複製“南方模式”的時候，運管局的有關領導已經踏上了走訪物流先進國家及城市的旅程。
整整5年的籌備，2003年7月，一艘全國物流行業全新的“航空母艦”———天津南方物流有限公司順利落成並投入使用。該公司選址天津外環線旁，坐落在西青開發區中北工業區內，真可謂是南北貫通、交通暢達，對於交通運輸業來說，佔盡了地利。
走進這家全國規模最大的綜合性物流公司，所到之處讓人深深地感到與傳統的倉儲企業截然不同。這裏更像一個集管理、服務、技術、信息、資金、貨物爲一體的、高效快速的處理通道。一期總佔地面積180畝，總投資6000餘萬元，可容納100多商家運營，30000平方米超大規模的鋼結構倉庫配備現代化的設備、搬運機械、先進的商品養護測量儀器、完善的防火設施，擁有一整套嚴格的管理制度和先進的倉庫管理系統，實現了貨品的到達入庫、質量驗收、出庫分揀、分裝配送，一切運輸配載活動在調度中心的指揮下有條不紊地進行，先進的信息平臺網絡正及時公佈着來自全國各地的最新信息。公司還自備12.5米半掛、40尺集裝箱爲主的車輛數百輛，承擔發往全國各地的公路運輸。公司的倉庫除了承辦種類商品的儲存、保管、中轉、分撥以外，還辦理客戶要求的其他業務。
完善軟硬設施
擦亮特色品牌
多年的滾動發展，南方物流從無到有、從小到大、從創建到成熟，逐步探索出一套與國際接軌而又適應中國國情的物流運作模式。人性化的硬件和過得硬的軟件贏得了客戶的一致稱讚，南方物流———天津物流業的龍頭，憑着雄厚的經濟實力和良好的市場信譽，已經佔據了領先的行業地位，也得到三星、LG、美的等著名品牌客戶的青睞。
“物流未動、信息先行”。信息，對於一個現代化的物流企業來說發揮着非常重要的作用。爲此，南方物流走出天津，着眼全國，在成都、廣州、烏魯木齊等地設立了分公司，信息網絡覆蓋全國各地，各分公司與總公司實現信息互傳，在最短的時間內把全國各地的信息提供給客戶。此外，還對所有進駐南方物流的企業開通局域網，各商家把各自的貨運信息公佈在局域網上，實現資源共享。
南方物流投資上百萬元引進世界先進的GPS客貨運輸智能調管衛星跟蹤定位系統，已經成爲南方物流有限公司科學化管理的有力武器，該系統採用高科技監控手段對外出的車輛進行隨時隨地跟蹤，並實行定位管理。不僅能夠充分保證讓客戶第一時間知曉駕駛員的基本資料、貨物的運輸方位和進程，更可利用南方物流擁有的全國性交通管理系統資源，協調全國各地交通管理局進行監控、管理和安全保障。
現代物流企業要具備全面的貨運方式，目前南方物流不僅有發達的汽車、水陸運輸網絡，還開通了鐵路行包快件服務項目，排除了鐵路在運輸高峯期因“撞車”而耽誤運輸的現象，更好地服務客戶，滿足客戶需要。南方物流還獨家買斷天津至廣州等鐵路行包快運快件專列，每日準點發車，發站自裝、到站自卸。隨着二期工程的開展，南方物流將於今年下半年開通空運業務，依託天津聯運公司的出口權把業務範圍拓展到世界各地。
在南方物流的大門口有這樣一行醒目的口號：南方物流以飛機的速度、汽車的價格、火車的安全爲客戶提供優質的服務。在公司運行中，南方物流把口號落實到實實在在的行動中，採用上門提貨、送貨上門等一條龍服務，得到了客戶的讚賞。正是堅持這樣的服務宗旨，才使得全國各地的物料在最短時間內運到工廠的生產線上，才能保證企業在零庫存的狀態下進行正常生產。在強大的信息系統和豐富的運輸網絡支持下，南方物流出色地完成了“7R”的服務目標，即在恰當的時間、恰當的地點以及恰當的條件下，把恰當的商品以恰當的成本和恰當的方式送到恰當的消費者手中
2003年，LG電子參加廣州、成都召開的工業產品展銷會，正值小麥收穫季節，不少貨車司機因忙着收割，而出現了運輸行業的淡季。南方物流多方協調，最後通過火車運輸，保證了LG公司按時參展，解了客戶的燃眉之急。南方物流的服務贏得了LG公司的信任，此後與LG公司展開了更加深入的合作。
南方物流公司的服務崇尚細微見真誠，他們明確對客戶承諾：南方物流永遠爲客戶着想，時時爲客戶着想，事事爲客戶着想，客戶無論大小，只要進駐南方物流的就都是上帝，他們均以誠相待，發現問題主動解決，以最短的時間使客戶達到滿意。業務受理、提貨服務、入庫分流、質量檢驗、集裝運送、出庫分揀、分裝派送、定位跟蹤等服務項目無不體現了南方物流有限公司的服務專業化、經營規範化。
爲了給客戶提供更多的方便，西青區交通管理局多個職能部門在南方物流貼身辦公，隨時辦理營運證、路單，入門到戶，推行運輸經營一站式服務等措施，簡化了行政程序，方便於客戶，服務於客戶。爲滿足客戶的多方面需求，南方物流有限公司投資300餘萬元建立大型汽車修理廠，並配備了加油站、小型醫院、餐飲業和機動車檢測線等多種設施。
高端的前瞻性和強烈的進取心，使南方物流並不滿足於現有的成績。今年7月初，佔地150畝的二期工程即將竣工，在一期工程的基礎上，將給配載戶提供更多的方便，實行營業用房與倉庫一體化的建設格局，3.5萬平方米大型倉儲區設施齊全，爲客戶提供全方位的服務。
發展三方物流
狠挖利潤源泉
第三方物流是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式，即第三方物流是獨立於物流供需雙方之外的專業物流公司。南方物流的領導在多次的考察中瞭解到，配送的成本對於企業而言是個極大的負擔，將物流外包給一個優秀的第三方物流企業是降低成本的有效途徑。近年來第三方物流以驚人的速度增長。2000年我國外包物流市場規模爲310億元人民幣，2001年即達到近400億元，年增長速度爲25%，高於美國的增速。70%以上的第三方物流提供商在過去三年收入增長率達到30%，20%提供商的收入更是連年翻倍上漲。第三方物流是個可喜的利潤來源，因此南方物流從成立之初，就着手進行第三方物流的運作。
在第三方物流的發展上，南方物流把大客戶作爲工作重點，目前已建成1萬平方米的半成品加工、產品包裝、分發、集散中心，圍繞汽車零配件、家用電器、鋼材、IT產品等重點行業積極開展營銷活動。南方物流已爲豐田汽車、三星電子、美的電器、利達鋼管等企業提供服務，不僅使企業有了更多的精力發展核心產業，爲企業節約大量的人力物力資源，經營成本明顯降低，而且也爲自己帶來了豐厚的回報。據介紹，目前南方物流的第三方物流業務量已佔總業務量的40%以上。二期工程實施後，南方物流將引進天津聯運公司，該公司擁有出口權、報關權，爲南方物流進一步拓展第三方物流打下了堅實基礎。
實施人才戰略
建設現代物流
企業的發展，離不開人才。像其他行業一樣，物流業的健康迅速發展，不僅需要高素質的領導者，更需要一批具有專業水準的管理人才、技術人才作支撐。特別是面對大批外資企業的進駐，物流企業若想在市場上佔有一席之地，實施人才戰略顯得尤爲重要。物流企業的競爭，關鍵在於人才的競爭，人才是第一資源，是科技進步和社會經濟發展最重要的資源和推動力。南方物流深諳這一發展要務，在企業發展中大力實施人才戰略。
面對專業物流人才匱乏的現狀，南方物流有限公司注重加強對職工的業務培訓，多次聘請國內及本市著名的專家、學者進行講座，面對面地向員工傳授專業知識。實施“走出去、帶回來”的方法，公司曾多次組織職工到發達城市、國內知名物流企業進行參觀學習，不僅使員工的視野更加開闊，而且也爲企業帶回來不少先進的管理經驗。爲了使員工學習到系統的物流專業知識，南方物流與本市高校建立了穩定的合作關係，公司定期派人到學校進修，不少員工畢業後成爲公司的業務精英。
積極引進專業人員是南方物流人才戰略中關鍵的一環。南方物流的大門永遠向優秀的人才敞開。依託天津市豐富的人才資源，吸引了更多的優秀物流人才匯聚“南方”，這一措施的實行爲企業的發展注入了勃勃生機。
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