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李愛軍
遭綁架員工所在的華北有色建設工程公司總經理周榮介紹員工在蘇丹工作的情形。
蘇丹被劫持車輛設備照片
天津華北地質勘查局局長陳江向記者介紹營救的經過。
蘇丹時間3月26日23時58分，天津華北地質勘查局，遭蘇丹反政府武裝綁架的職工李愛軍經成功營救，回到蘇丹西部城市尼亞拉，至此，全國人民分外關心的我兩名在蘇被劫持員工獲救，汽車設備也未受任何損失。
蘇丹時間今天中午11點，李愛軍及另一名被劫持員工賈會朋乘專機赴蘇丹首都喀土穆，國際紅十字會與我使館正式交接。
一、全力營救
蘇丹時間3月13日下午4點鐘左右，蘇丹反政府武裝攻佔蘇丹西部的布拉姆，天津華北地質勘查局所屬天津華北有色建設工程公司蘇丹分公司鑽井工人李愛軍(男，34歲)、賈會朋(男，22歲)兩人，在現場洗井作業返回的路上遭到蘇丹反政府武裝人員劫持。二人隨身帶有一部衛星電話，駕駛斯太爾卡車(價值30餘萬)，載有壓風機(價值約120萬元人民幣)，被迫隨反政府武裝控制的20多臺車輛向西南方向靠近乍得邊界移動。
當地時間14日下午7點左右，蘇丹分公司得到兩員工被劫持的消息，遂向中國駐蘇丹大使館緊急報告，大使館非常重視，當晚10點會見了蘇丹分公司負責人，大使館連夜開會研究營救方案，並照會蘇丹外交部、內務部、緊急事務處理部，表明我方原則立場，
15日下午被劫人員通過衛星電話與蘇丹分公司領導通話，此前兩名被劫人員身體、精神狀態正常，沒有受到虐待。同時，蘇丹分公司直接與有良好合作關係的蘇丹國家水公司、蘇丹運輸公司等聯繫，多渠道瞭解我遭劫持人員情況和劫持者態度。
北京時間19日16時30分，被劫持人員賈會朋機智脫險，到達布拉姆，李愛軍情況不明。賈會軍於北京時間20日夜間抵達蘇丹分公司西部指揮部所在地尼亞拉。
我國駐蘇大使館於北京時間19日17時30分會見蘇丹外交部官員，瞭解政府軍同反政府武裝交火及李愛軍的情況。經多渠道得知李愛軍仍在反政府武裝控制下，後來華北地質勘查局赴蘇人員通過電話同李愛軍取得聯繫，得知其安全尚無大的問題。當地時間21日上午，我駐蘇使館人員與華北有色建設工程公司蘇丹分公司工作人員在尼亞拉，與蘇丹反政府武裝近距離聯繫，爭取早日解救李愛軍。
23日，得知蘇丹反政府武裝又提出在國際紅十字會出面下才可放人的信息。經我使館積極工作，蘇丹政府最終答應國際紅十字會介入，當日夜間，華北地質勘查局赴蘇人員與李愛軍通話成功。25日，國際紅十字會駐蘇丹代表等到達尼亞拉。27日北京時間4時，李愛軍成功獲救，自己開着公司遭劫持車輛，在國際紅十字會人員陪同下，返回蘇丹分公司西部指揮部所在地尼亞拉，與在尼亞拉組織營救工作的我使館人員會面，李愛軍身體狀況尚可。華北地質勘查局在第一時間通知員工在國內的家屬。
經我國政府全力以赴的努力，經蘇丹政府重視和支持，通過國際紅十字會的斡旋，終於解救成功。兩名遭綁架的員工李愛軍、賈會朋一再表示要繼續留在蘇丹分公司工作。
二、生命第一
綁架事件發生後，國務院領導，天津市委、市政府領導和有關部門領導，全國人民非常關注，我國駐蘇丹大使館和國家及天津市有關部門作了大量卓有成效的努力，關愛生命，把保證我遭綁架員工的生命安全放在第一位。
到目前爲止，尚不清楚蘇丹反政府武裝的“劫人”具體動機，但從他們要求與我使館對話、與我蘇丹分公司直接聯繫的跡象表明，不排除他們有政治方面的考慮。在這種情況下，我使館代表中國政府堅持只承認蘇丹合法政府的原則立場，同時又積極與國際紅十字會等非政府組織聯繫，同各方建立和保持多種溝通渠道，採取靈活策略，及時瞭解蘇丹反政府武裝意圖，爭取到蘇丹政府同意國際紅十字會出面斡旋，取得了最好的解決效果。
我兩名普通員工在國外遭綁架，國際輿論反映強烈，國際社會和所在國的民衆、地方官員紛紛譴責綁匪的罪惡行經，就是劫持我員工的反政府武裝始終對我員工表現了人道主義尊重，蘇丹國家高度重視，我駐蘇使館和政府有關部門不遺餘力，這一切反映了我國實力增強和國家地位的提高，祖國是處理此次事件的堅強後盾。國務院、外交部、商務部密切關注着事態發展，賈會朋、李愛軍脫險後，駐蘇使館第一時間轉達了外交部、商務部的慰問。
我遭劫持員工冷靜沉着、機智果敢，反映了他們良好的心理素質和臨危不懼的應變能力。兩名員工作爲施工專業人員，沒有外語基礎，但他們爲了便於開展工作，擠時間學習英語和阿拉伯語，能與當地人簡單會話，能不依靠翻譯獨立與外界接觸，這也是賈會軍在當地人幫助下成功脫逃的原因之一。兩名員工遭劫持後沒有驚慌失措、沒有消沉，奮力自救，努力尋找一切機會，爭取回到親人身邊。李愛軍、賈會朋兩人曾兩次設法脫逃，最後賈會朋設法成功脫險。李愛軍在得到“照顧好自己，等待營救”指示後，機智地與反政府武裝周旋，一直與所劫車輛、設備在一起，保護了價值160萬元的設備安全，最終平安回到了親人身邊。
三、情注蘇丹
2001年開始，華北地質勘查局走出國門，開拓海外市場。其下屬的517隊是原中國有色金屬系統唯一的水文地質專業隊，有多位國內外知名的專家學者，積累了豐富的礦山治水和地下找水經驗。2001年，天津華北有色建設工程公司在阿聯酋註冊了“綠洲水井公司”，當年10月承攬了阿聯酋“扎伊德慈善基金會”援助蘇丹50眼供水井的施工合同，以“華北有色建設工程公司蘇丹分公司”(NCCEC)的名義於2002年3月進入蘇丹市場。
蘇丹是個以穆斯林爲主體的多民族、多宗教的不發達國家，位於赤道和北迴歸線之間，最高氣溫達50攝氏度以上，而華北有色建設工程公司蘇丹分公司施工地點大都在經濟落後的農牧區，買不到新鮮蔬菜，施工人員經常就居住在四面透風的草棚裏，風沙彌漫，條件十分艱苦。
50眼水井分佈在蘇丹13個省和州，搬遷頻繁，路途遙遠，蘇丹分公司的員工克服了重重困難，嚴格遵守紀律，尊重當地民族風俗，打響了品牌：過路，警察不收費；加油站可以賒賬；百姓免費帶路、推車；每到一個施工地點，方圓百里都知道，在非洲和阿拉伯世界產生了廣泛的影響。蘇丹總統巴希爾寫信責成12個部門組成專門委員會，來協助工作，所到之處，深受當地人民的歡迎，出自內心地歡迎和感激，傾其所有，送雞宰羊；當中國員工出現時，人們高呼“中國”、“中國”、“朋友”、“朋友”。
在進行扎伊德項目施工的同時，華北有色建設工程公司蘇丹分公司又在蘇丹承接了多項工程，已完成供水井100多眼，在蘇丹穩穩地站住了腳。遭到綁架的兩名員工在蘇丹分公司表現優秀。他們主要承擔水井成井後的洗井工作，今年1月中、下旬，克服困難，到受戰亂影響的北達富爾地區，執行壓風洗井和抽水實驗任務，中國的除夕夜他們吃的是饅頭鹹菜。在處理綁架事件的過程中，蘇丹分公司員工表現出了高度的事業心、責任感和良好的職業操守，堅守崗位，臨危不亂，使各機組施工生產沒有受到影響。
現在，華北有色建設工程公司蘇丹分公司採取了相應安全防範措施：暫停了不安全地區施工；放棄了對危險區域的工程投標，嚴格了外出和定期通話聯繫制度等。華北地質勘查局局長陳江表示，沒有考慮撤出蘇丹。在保證員工安全的前提下，實施“走出去”的戰略決策不變：進一步開拓國外市場的決心不變；加入國際競爭，努力做強、做大的目標不變。
陳江代表員工由衷地感謝各級領導和全國人民的關心支持，感謝有關部門和社會各界所做的大量工作。
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