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山西晉南許多民衆心頭一大夢想即將成爲現實。中國鐵道部正式決定山西省南同蒲複線工程於今年上半年開工興建，工程建設項目已順利進入實施階段。
據運城市委辦公廳負責人介紹，去年五月間，運城市委、市政府成立南同蒲複線建設領導組，並把此列爲爲民工程的“頭等大事”。國家鐵道部亦將南同蒲複線建設納入路網計劃，確定“一次高標準設計，由北向南分段建設，結合既有線改造，設計時速在一百六十公里以上”的總體思路。
今年年初，鐵路部門與地方政府展開貨源調查、實地勘測等評審前期工作。三月中旬，國家鐵道部門多位專家組實地勘察論證，通過南同蒲複線侯馬至東鎮段複線項目建議書和可行性研究報告。
有着七十年運齡的南同蒲鐵路運輸線是山西經濟發展的重要動脈，而其中侯馬至運城段時下仍爲單線區段。近年來，山西結構大調整使運城市地方經濟快速發展，形成亞洲地區最大的鋁工業基地和中國最大的無機鹽化工基地。有資料統計，去年運城市外運貨物已達四千萬噸。當初南同蒲路年設計一千萬噸的運輸量和九十公里的列車時速，已難以適應現實需求。
此外，隨着運城市旅遊業的蓬勃興起，運城市的關帝廟、鸛雀樓、普救寺、中國死海等一千五百多處名勝景點和二十二處國家級保護文物景點，吸引海內外遊客在成倍增長，行路難成爲制約當地旅遊業發展的瓶頸。
據悉，南同蒲複線工程完成後，列車通過能力將由現行四十二點三對提高到一百八十對，年運輸能力比現在提高六倍，時速可由現在的九十公里提高到一百六十公里。
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