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| 賈會鵬 |
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| 李愛軍 |
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| 被蘇丹反政府武裝劫持的中方洗井車 |
北方網消息：國際紅十字會代表27日下午在蘇丹首都喀土穆將剛剛獲救的中國工人李愛軍移交給中方。兩週前與李愛軍一起遭蘇丹反政府武裝人員綁架、後成功逃脫的另一名中國工人賈會鵬同機抵達喀土穆。至此，廣受關注的中國工人被綁架事件得到妥善解決。
歷經13個日日夜夜，遭蘇丹反政府武裝綁架的兩名中國工人最終在國際紅十字會的幫助下抵達了蘇丹首都喀土穆。在喀土穆機場移交儀式後，李愛軍與賈會鵬二人又回憶起過去兩星期的遇險、輾轉、奔走、求生故事，惟有思緒萬千；而聽者，亦是感慨良深。
突遭劫持
哥倆都是洗井人
儘管與李愛軍同時遭到綁架，但賈會鵬卻提前逃出了險境。27日晚，在天津華北有色建設工程公司蘇丹分公司辦事處，賈會鵬接受了新華社記者的採訪。
現年22歲的賈會鵬來自河北石家莊，兩年前中專畢業並參加工作。整一年前，他來到蘇丹。根據其所在公司規定，他本應在本月回國探親，而綁架事件正好發生在他即將返回中國與家人團聚之前。
天津華北有色建設工程公司蘇丹分公司主要從事打水井工程。公司共有4個打井隊和一個洗井隊。按照通常的工程進度，打井隊每半個月可以打一口100米至300米深的水井，而洗井則是打井工作的最後一道工序，目的是把機井內的井管清洗乾淨，以便抽出的地下水達到清潔標準。洗一口井一般需要兩到三天時間。
而賈會鵬和李愛軍則一直在洗井隊搭伴工作，他倆組成了一個洗井小組。
半路遇反政府武裝
3月14日清晨，賈會鵬與李愛軍在距蘇丹西部南達爾富爾州小鎮布拉姆大約100公里的一個村莊完成洗井工作後，駕駛一輛重型卡車改裝的洗井車前往下一個作業點。
然而，意外的是，途中他們突然遭遇了當地一夥反政府武裝人員的劫持。
依照賈會鵬的描述，這夥武裝人員有數十人，全都是當地土著黑人。有的穿着迷彩服，有的穿着普通便裝，還有的穿着長袍。被勒令停車後，武裝人員登車仔細搜查，並劫走了他倆藏在車上的一部衛星電話和一些其他物件。
隨後，武裝人員把兩名中國工人駕駛的洗井車以及同時劫來的其他5輛汽車編成一個車隊，其中包括一輛油罐車、一輛運水車和一輛運載食品的卡車。駕駛和乘坐這5輛汽車的全都是蘇丹人。
隨後的日子裏，這夥武裝人員白天押送着這支車隊四處轉移，夜間則藏匿在隱蔽地點休息。而賈會鵬和李愛軍一直被迫駕駛着他們的洗井車。
得到“善待”吃喝不愁
回憶起劫匪，賈會鵬說他們還比較“客氣”，至少對兩名中國人質是這樣。
之所以這麼說，是因爲賈會鵬和李愛軍這些天來並沒有捱餓。儘管武裝人員隨時向他們提供的只是些餅乾和涼水，但或許除此之外，武裝人員原本就沒有其他食品或飲料。
來到萬里之外的蘇丹，喝熱茶的習慣未改。一次，兩名中國工人向武裝人員提出煮些開水泡茶的要求後，立即得到滿足。
之後，武裝人員還熱情地向他倆提供了一大包茶葉和一大包白糖，放在洗井車上，以便他們在休息的時候飲用。
能夠在語言上溝通，得益於兩名工人在蘇丹工作期間的勤奮好學。一年時間，他們掌握的當地語言已經可以派上了用場，而且是救命的用場。
但不管怎樣，綁架畢竟是綁架。無論武裝人員如何“熱情好客”，兩名中國工人終究不能不爲自己的安全擔憂，並一直在尋找脫身機會。
艱難逃生
見機行事雙雙出逃
自遭綁架以來，兩名中國工人駕駛洗井車夾雜在一支奇特的車隊內四處轉移。所到之處，盡是叢林小道。
16日夜間，車隊通過一段狹窄的林間小路時拉開了距離。此時，洗井車上只有一名武裝人員坐在右側副駕駛座位上。兩名中國工人見前後都沒有其他車輛和人員，用漢語相互商定後，又用當地語言對那名武裝人員謊稱一個輪胎爆裂。
經過允許，兩人停車並從汽車左側下了車。隨後，賈會鵬和李愛軍迅速鑽進身後密林。當那名武裝人員緩過神從右側跳下車再繞過汽車來到左側時，兩名中國工人早已無影無蹤。
求生未果皆落虎口
逃生後，面臨的是求生。
經過一夜一日的奔跑，又飢又渴的兩名中國工人於17日夜晚終於找到了一個村莊。
他們原本準備進入村莊討水和食物，未料這個村莊的村民都是反政府武裝組織的支持者，並且已獲知兩名中國人質已經逃脫的消息。
當他們見到兩名中國工人後，立即用槍對準他倆，並用鐵鏈和繩索把賈會鵬和李愛軍捆綁起來，準備在第二天把他倆交還給反政府武裝人員。
掙脫鐵鏈一人再逃
那天深夜，對他倆來說，顯得格外漫長。
18日黎明，賈會鵬掙脫了鐵鏈和繩索。但一番嘗試之後，他無法解開捆綁在李愛軍身上的鐵鏈和繩索。天將拂曉，機會稍縱即逝，賈會鵬只好與李愛軍在晨曦中含淚告別。
離開村莊後，賈會鵬憑藉野外生存經驗，朝着東北方向的南達爾富爾州首府尼亞拉奔跑。
有過被村民圍捕的經歷之後，途中，賈會鵬見人就躲，見到村莊就繞開。飢渴難忍時就喝一點水坑中的泥水。
截至18日夜晚，他已經跑出大約100公里。
遇熟人賈會鵬回駐地
在一個不知名的小鎮附近，他見到了一名以前在打井作業時認識的蘇丹人，他是當地水利部門的工作人員。口述經歷的時候，這名蘇丹人找了一輛汽車，並陪同賈會鵬連夜趕到布拉姆鎮。
是夜，賈會鵬在布拉姆水利部門的倉庫中躲藏了數小時。
19日，天剛拂曉，賈會鵬在那名蘇丹人的陪同下來到當地警察局。
蘇丹警察向賈會鵬詳細詢問了他遭綁架和逃跑的經過後，於當天護送他來到天津華北有色建設工程公司蘇丹分公司駐尼亞拉工程指揮部。
劫持者意與政府討價
談及感受，賈會鵬說，來蘇丹一年，由於工作需要，他一直同蘇丹人打交道，感到蘇丹人很淳樸。
這一次蘇丹反政府武裝人員綁架中國工人作爲人質，並非因爲他們對中國有反感，而是爲了他們與蘇丹政府討價還價的政治需要。
不過，綁架終究不是和平協商手法，賈會鵬希望今後不要再發生同類事件。
天津華北有色建設工程公司的上級主管單位天津華北地質勘察局副局長田德利說，另一名遭綁架的中國工人李愛軍今年34歲，也是石家莊人。他在國際紅十字會的幫助下於26日獲釋。
26日，他獨自駕駛洗井車開了5個多小時抵達尼亞拉，使價值100多萬元人民幣的設備完璧歸趙。
由於過度勞累，李愛軍目前正在臥牀休息。記者雖然感到非常遺憾，但還是打消了當晚採訪李愛軍的念頭。
積極營救
中國參贊主動請纓
營救工作的直接參與者、中國駐蘇丹大使館經商處參贊汪惠珍女士向記者介紹瞭解救李愛軍的經過。汪參贊說，發生綁架中國工人事件時，她正在巴黎參加一個會議，於是在會議結束前匆忙趕回喀土穆，積極參與營救人質的工作。
19日，中國駐蘇丹大使館決定向尼亞拉派遣一名精通阿拉伯語的外交官員，同當地政府官員進行聯繫，商量營救事宜。汪參贊主動請纓，於21日同經商處一等祕書李滿生一同乘機抵達尼亞拉，並立即同當地官員舉行會晤。
22日上午，汪參贊約見了南達爾富爾州州長。據州長介紹，政府軍已經出動大批部隊，對反政府武裝人員經常出沒的地區進行分割包圍，把這個地區分割成數個數十到數百平方公里的地塊，並出動飛機對這些地塊逐一進行搜索，已經發現了中國車輛和人員的蹤跡。
汪參贊當時表示，爲了確保中國人質的安全，希望在人質安全獲救前蘇丹政府軍同反政府武裝人員避免交火，州長答應了這個要求。據當地媒體報道，蘇丹政府軍同反政府武裝人員從20日到22日多次交火，政府軍方面有6人被打死。汪參贊因此對中國人質的安全憂心忡忡。
中介蘇丹人賈巴勒
事實上，在與蘇丹政府方面密切接觸的同時，中方人員已經通過兩條途徑同蘇丹反政府武裝人員以及被綁架的中國工人取得了聯繫。
途徑之一，是被武裝人員搶走的衛星電話；其二則是解救人質的一個重要人物———中國公司的當地僱員賈巴勒。
賈巴勒與綁架中國工人的武裝人員屬於同一個部落，因此擁有與武裝人員聯繫的特殊渠道。經過協商，他向中方人員提供了一個與武裝人員聯繫的電話號碼。
汪參贊在徵得使館領導同意後，於22日同蘇丹反政府武裝人員進行了電話聯繫。汪參贊告訴對方，中方人員已經數天沒有聽到李愛軍的聲音，對其安全感到非常擔憂，所以必須同其本人直接通話。對方同意在23日晚9時整由中方人員打入電話與李愛軍交談。
時至23日晚，武裝人員方面沒有爽約。中方人員在與李愛軍的通話中轉達了中國政府及其家人對他的問候，並表示中國政府一定會盡全力營救他。
紅十字會出面調停
在中國和蘇丹方面的共同要求下，國際紅十字會23日同意出面與蘇丹反政府武裝商談，以說服他們釋放人質。
25日晚，國際紅十字會代表告訴汪參贊，他們已經同蘇丹反政府武裝方面達成協議，人質將於26日上午9時獲釋。
26日清晨，兩輛四周塗有醒目紅十字標誌、懸掛紅十字旗幟的汽車在州政府賓館大院內待命。但直到下午3點左右，這兩輛汽車纔出發。
汪參贊事後得知，紅十字人員之所以推遲出發時間，是因爲蘇丹反政府武裝方面遲遲不提供交接地點。蘇丹反政府武裝方面這樣做，顯然是爲了避免蘇丹政府軍得到消息後對他們發動進攻。
安全返回
李愛軍駕車“回家”
當天下午5時30分，紅十字會車輛抵達進行交接的村莊。6時30分，交接工作結束。李愛軍親自駕駛洗井車，在一前一後兩輛紅十字會汽車的護送下啓程返回尼亞拉。30多名蘇丹反政府武裝人員乘坐汽車把他們送出村莊。
由於洗井車行駛速度非常緩慢，直到當夜12時零5分，車隊纔到達尼亞拉市內的州政府賓館大門外。
等候在門外的一名蘇丹工作人員立即根據預先安排，撥通了中國駐蘇丹大使館臨時代辦馮福德的手機。
馮代辦與李愛軍通話，向他轉達了中國政府對他的慰問。李愛軍進入州政府賓館大院後，與迎上前來的汪參贊熱烈握手。兩人均熱淚盈眶。
27日，國際紅十字會代表陪同獲救的兩名中國工人，乘飛機抵達喀土穆。在喀土穆機場舉行了國際紅十字會向中方移交獲救人質的儀式。馮福德代辦在移交文件上簽字。
蘇丹政府代表、外交部亞洲司司長阿迪姆在移交儀式上說，兩名中國工人成功獲救，是蘇中兩國政府和國際紅十字會共同努力的結果。他說，這起事件是蘇丹反政府武裝人員綁架中國工人的第一起事件，蘇中友好合作關係不會因此受到任何消極影響。
阿迪姆還強調，這起綁架事件後，蘇丹政府已經採取了一些措施以保護在蘇丹工作的數千名中國工人及其他人員的安全。
危險猶存仍需防範
汪惠珍參贊說，目前共有64家中國公司在蘇丹開展各種業務，中方工作人員超過5000人，其中大多數都在喀土穆工作。
蘇丹是一個長期遭受戰亂困擾的國家，因此中國大使館一直要求各公司和機構把安全問題放在首位。
這次綁架中國工人的事件是第一次發生，這與蘇丹和平進程正處於關鍵階段是分不開的。蘇丹反政府武裝方面也許希望通過綁架中國人質向蘇丹政府方面施加壓力，因此不能排除今後再次發生類似事件的可能性。
汪參贊希望在蘇丹的中國公司和機構進一步加強安全工作，把發生這類事件的可能性降到最低。
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