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歷經13個日日夜夜，遭蘇丹反政府武裝綁架的兩名中國工人終於在國際紅十字會的幫助下抵達蘇丹首都喀土穆。儘管與李愛軍同時遭到綁架，但賈會鵬卻是提前逃出了險境。27日晚，在天津華北有色建設工程公司蘇丹分公司辦事處，賈會鵬接受了記者的採訪。
半路遭劫持開始漂泊之路
3月14日清晨，賈會鵬與李愛軍在距蘇丹西部小鎮布拉姆大約100公里的一個村莊完成洗井工作後，駕駛一輛重型卡車改裝的洗井車前往下一個作業點。然而，未曾料到途中突遭當地一夥反政府武裝人員的劫持。
依照賈會鵬的描述，這夥武裝人員有數十人，全都是當地土著黑人。被勒令停車後，武裝人員登車仔細搜查，並劫走了他倆藏在車上的一部衛星電話和一些其他物品。
隨後，武裝人員把兩名中國工人駕駛的洗井車以及同時劫來的其他5輛汽車編成一個車隊。在隨後的日子裏，這夥武裝人員白天押送着這支車隊四處轉移，夜間則藏匿在隱蔽地點休息。而賈會鵬和李愛軍一直被迫駕駛着他們的洗井車。
劫匪挺“客氣”還能喝上熱茶
回憶起劫匪，賈會鵬說他們還比較“客氣”，至少對兩名中國人質是這樣。賈會鵬和李愛軍這些天來並沒有捱餓。儘管武裝人員隨時向他們提供的只是些餅乾和涼水，但或許除此之外，武裝人員原本就沒有其他食品或飲料。
來到萬里之外的蘇丹，喝熱茶的習慣未改。一次，兩名中國工人向武裝人員提出煮些開水泡茶的要求後，立即得到滿足。
之後，武裝人員還熱情地向他倆提供了一大包茶葉和一大包白糖，放在洗井車上，以便他們在休息的時候飲用。
能夠在語言上溝通，得益於兩名工人在蘇丹工作期間的勤奮好學。一年時間，他們掌握的當地語言已可以派上用場了，而且是救命的用場。但不管怎樣，綁架畢竟是綁架。無論武裝人員如何“熱情好客”，兩名中國工人終究不能不爲自己的安全擔憂，並一直在尋找脫身機會。
逃生與別離村裏又受二茬罪
自遭綁架以來，兩名中國工人駕駛洗井車夾雜在一支奇特的車隊內四處轉移。16日夜間，車隊通過一段狹窄的林間小路時拉開了距離。此時，洗井車上只有一名武裝人員。兩名中國工人見前後都沒有其他車輛和人員，用漢語相互商定後，又用當地語言對那名武裝人員謊稱一個輪胎爆裂。
經過允許，兩人停車並從汽車左側下了車。隨後，賈會鵬和李愛軍迅速鑽進身後密林。當那名武裝人員緩過神從右側跳下車再繞過汽車來到左側時，兩名中國工人早已無影無蹤。
逃生後，面臨的是求生。經過一夜一日的奔跑，又飢又渴的兩名中國工人於17日夜晚終於找到一個村莊。未料這個村莊的村民都是反政府武裝組織的支持者，並且獲知兩名中國人質已經逃脫的消息。當他們見到兩名中國工人後，立即用槍對準他倆，並用鐵鏈和繩索把賈會鵬和李愛軍捆綁起來，準備在第二天把他倆交還給反政府武裝人員。
18日黎明，賈會鵬掙脫了鐵鏈和繩索。但一番嘗試之後，他無法解開捆綁在李愛軍身上的鐵鏈和繩索。天將拂曉，機會稍縱即逝，賈會鵬只好與李愛軍在晨曦中含淚告別。
危難遇故知五天後終於脫險
離開村莊後，賈會鵬憑藉野外生存經驗，朝着東北方向的南達爾富爾州首府尼亞拉奔跑。
有過被村民圍捕的經歷之後，途中，賈會鵬見人就躲，見到村莊就繞開。到18日夜晚，在一個不知名的小鎮附近，他見到了一名以前在打井作業時認識的蘇丹人。19日，天剛拂曉，賈會鵬在那名蘇丹人的陪同下來到布拉姆鎮的警察局。蘇丹警察當天護送他來到天津華北有色建設工程公司蘇丹分公司駐尼亞拉工程指揮部。
雙管齊下救人紅十字會伸援手
營救工作的直接參與者、中國駐蘇丹大使館經商處參贊汪惠珍女士向記者介紹瞭解救李愛軍的經過。
在與蘇丹政府接觸的同時，中方人員已通過兩條途徑同蘇丹反政府武裝人員以及被綁架的中國工人取得了聯繫。
途徑之一是被武裝人員搶走的衛星電話；其二則是中國公司的當地僱員賈巴勒。
賈巴勒與綁架中國工人的武裝人員屬於同一個部落，擁有與武裝人員聯繫的特殊渠道。22日晚中方人員與蘇丹反政府武裝人員進行了電話聯繫。
國際紅十字會23日同意出面與蘇丹反政府武裝商談。25日晚，國際紅十字會代表同反政府武裝方面達成協議。26日下午6時30分，李愛軍在紅十字會的護送下啓程返回尼亞拉。
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