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北方網消息：多年來，天津市政修路建橋在安全檢查時，一直按照《建築施工安全檢查標準》執行，由於這套《標準》是從“蓋房子”的角度來考慮，隨着市政、公路工程中的大型橋樑、地下深基礎結構越來越多，工藝越來越複雜，這套《標準》已不能完全適用。爲此，市城建集團制定頒佈了《天津城建集團施工現場安全檢查標準》，這項新《標準》將從今天起，在本市的快速路、地鐵等70餘個項目工地上執行。
據介紹，市政公路項目的施工中，工程結構形式、作業過程等很多與建築行業不同，因此新制訂的《天津城建集團施工現場安全檢查標準》在借鑑建築行業經驗的同時，更明確地規範了安全生產的管理標準和技術標準，從而降減或杜絕施工坍塌、高處墜落、施工機械事故的發生。
《天津城建集團施工現場安全檢查標準》涉及消防、用電、現場防護、特種及大型設備及施工機具、有毒有害氣體、應急預案等多個方面，採用綜合評定的方式，凡不合格的施工單位除被點名通報及停工整頓外，有關領導還將被追究責任。
市政工程從此取消竹腳手架
這次制定檢查標準時取消了竹腳手架，因爲原國家規程規定，作爲腳手架的材質必須爲4年生長期竹竿，梢徑不小於7. 5釐米的竹材，而目前各地搭設腳手架的材質遠遠達不到這一要求，直接影響了腳手架的承載能力。木腳手架應採用質輕堅韌的剝皮杉杆或落葉松，立杆梢徑不小於7釐米，橫杆梢徑不小於8釐米。鏽蝕、變形超過規定的禁止使用。腳手架的外側應按規定投置密目安全網，安全網設置在外排立杆的裏面。遇作業層時，還要在腳手架外側大橫杆與腳手板之間按臨邊防護的要求設置防護欄杆和擋腳板，防止作業人員墜落和腳手板上物料滾落。
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