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從4月1日起，貴州省1400多家煤炭經營企業中，只有37家獲准經營鐵路運輸的資格，其餘1000多家煤炭經營企業被取消鐵路運輸資格。
貴陽鐵路分局副局長張吉慶說：“被取消鐵路運輸資格的煤炭經營企業，相當一部分不能出示納稅證明，甚至存在偷漏稅和倒賣車皮的現象，擾亂了運輸市場，使原本緊張的車皮供需矛盾雪上加霜。”
貴州省經貿委、省煤管局、貴陽鐵路分局等8個部門31日聯合授予37家煤炭經營企業經營鐵路運輸的資格，是根據企業註冊資金、納稅記錄和遵紀守法情況等標準來確定的。
這37家企業中，國有企業佔21家。這些企業多數承擔了爲“西電東送”提供電煤的任務。貴州省經貿委副主任金隆昆說，擁有鐵路運輸資格的煤炭經營企業，今後可能增加到60家左右，政府鼓勵煤炭企業重組聯合，以規範煤炭市場。
目前，貴陽鐵路分局每天有7000多個車皮的需求量，需求量最高時可達8500個車皮。但是，由於運力限制，只能滿足1400個左右，其中約80%用來保證煤炭、化肥和礦石等重點物資運輸。
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