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據英國《泰晤士報》4月4日報道，『9·11』恐怖襲擊後，美國安全當局一直在絞盡腦汁確保民航機的飛行安全，包括采取嚴格的安檢、在航班上配備持槍的『空中衛士』並且在情況緊急時命令戰斗機緊急起飛，攔截並擊落被劫持的飛機等。遺憾的是，所有這些措施的成本都非常昂貴且不能避免機毀人亡的嚴重後果。為此，美國一家名叫哈尼韋爾的公司研制出一種安全有效且費用極低的預防被劫飛機撞向城市建築物的軟件，稱為『受助恢復系統』。借助該系統，正在飛行的航班會無視駕駛員的指令自動控制飛機，避免它撞向危險物。
據稱，『受助恢復系統』是基於一個特殊的電腦程序開發而成的，這一程序最關鍵的部分是它有一幅精確的數據化世界地圖，該圖包括全球每座高樓、山脈以及潛在的障礙物的地理坐標。研制者稱，借助該系統，可以預防飛機進入禁飛區和其他受限制的地區。依據設計理念，該系統可不斷地根據其實際的地圖監視飛機所在的位置。在有可能發生相撞的兩分鍾前，該裝置會向駕駛員發出口頭警告和指示，再過30秒如果駕駛員仍不按指令行事，那麼，該系統就會自主『奪權』，讓駕駛員靠邊站，自動控制飛機。
可想而知，如果是恐怖分子劫持了一架裝有這種系統的飛機並且欲駕駛它撞向城市建築物，那麼，這個系統就會自動從駕駛員手裡奪過飛機的控制權，化險為夷。一旦民航機配備了這種安全系統，不僅可減少部署『空中衛士』的巨額費用，而且也無需勞駕戰斗機將被劫飛機擊落，確保地面目標的安全。
哈尼韋爾公司的發言人透露，該公司早在紐約世貿大樓遭襲之前就開始研制這種防相撞系統，但直到一年前，這種系統纔投入試驗測試階段。目前該系統已經測試了一年的時間，一旦得到驗收通過，該系統可能將在今後5年內安裝在美國的所有民航機上。該公司稱，該系統適用所有的商用民航機。由於該系統是在現有的軟件基礎上開發的，因此，在價格上也不會很高。如果其安全性得到證實，國際民航組織(ICAO)有可能發布強制性的命令，要求所有民航機加裝該安全系統。
不過，該系統雖好，但誰又能保證它不出差錯，不被病毒侵害呢？讓飛機駕駛員們最擔心的是，這種系統會不會在錯誤的時間和錯誤的地點控制飛機而導致致命的危險。
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