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鐵路第五次大面積提速調圖，使天津鐵路分局客運運輸能力和列車結構發生大變化，不僅很多列車提速，而且增開多列去往東北、南方的列車，直通旅客列車上等級，客車運行結構得到改善。尤其是本市新增的天津至上海的Z41／2次一站直達特快列車，列車單程運行時間11個小時，比天津至上海的K33／4次列車縮短了6個多小時。
據悉，鐵道部於4月18日在全路實行第五次大面積提速調圖。
此次鐵路提速調圖，使天津鐵路分局客運能力和列車結構發生了很大變化，提高了分局直通旅客列車的等級，客車運行結構得到改善。
增加了直達上海的直達特快列車；天津至廣州K253／4次，由快速改爲特快T253／4次，單程運行時間平均壓縮6小時；天津至西安2561／2次，由直快改爲快速列車，車次爲K213／4次，單程運行時間平均壓縮2小時；天津至鎮江的1477次改由北京站始發，途徑天津西站；新增了天津至齊齊哈爾的1051／2次、天津至佳木斯的1489／90次始發列車；增加了由瀋陽北途徑天津至成都的K388次和北京途徑天津至鞍山的2549次列車，天津站預留了票額；京津城際列車由原來的12對改爲11對，同時增加1對進京列車4405／6次。
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