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當地時間昨天凌晨3時35分，日本右翼團體“日本皇民黨”一輛大型宣傳車衝撞中國駐日本大阪總領事館大門，造成大門嚴重受損，館舍建築部分受損。事件中我總領館人員無人員傷亡。中國駐日本大使館發言人發表談話，對日本右翼團體蓄意肇事，嚴重威脅中國駐日本總領館安全表示強烈憤慨，對日本警方未能有效阻止日本右翼團體肇事表示不滿。在我方嚴正交涉下，日本官房長官福田康夫當天就此事向中方道歉，日本警方則將肇事者逮捕。
事件回放
火苗躥起五六米高，濃煙燻黑國徽，兩小時後火被撲滅
當地時間昨天凌晨3時35分，一輛掛有日本國旗、車身寫滿“日本皇民黨”口號、安裝了擴音器的大型宣傳車(香88-1833)在單行線上逆行，徑直衝入位於大阪市西區靱本町的中國駐大阪總領館，將大門撞毀後，被總領館附近值勤的日本警察制止。肇事者被勒令下車後，用隨身攜帶的汽油等易燃物在車中點火，宣傳車前部車門處隨即燃起大火。
據總領館官員馬先生介紹，當時火勢很大，火苗躥起五六米高，濃煙灌進正對大門的館舍中久久不散，當時值班人員和在館中留宿的館員雖無傷亡，但被嗆得無法在樓中久留。事後發現，懸掛在館舍正面牆上的中國國徽被燻黑。
隨後，消防車到達現場滅火，經過約兩小時後火被撲滅。
處理結果
衝撞造成總領館大門受損嚴重，肇事者已被逮捕
事件發生後，日本警方以涉嫌犯有“物件損害罪”逮捕了肇事者。據日本媒體報道，該男子名叫中釜信行，現年34歲，是日本皇民黨成員。該團體總部在香川縣高鬆市，在愛知縣、三重縣和歧阜縣等地設有分部。目前，事件經過正在詳細調查中。
經過一上午的忙碌，總領館現已對現場處理完畢。馬先生告訴記者，衝撞造成總領館大門嚴重受損，無法轉動，現已經將大門撤下。日本警察對進出總領館辦理簽證的人進行嚴格盤查，中國駐大阪總領館日常工作很快恢復正常。
雙方交涉
我方要求嚴懲肇事者，賠償損失。日方向我總領館加派警力
事發後，中國駐日本大使館發言人黃星原就日本右翼分子衝撞中國駐大阪總領館事件發表談話說，這是中日恢復邦交正常化以來，日本右翼嚴重破壞中國外交館舍的最嚴重事件。中國駐日本大使館及駐大阪總領館向日方提出嚴正交涉，對日本警方未能有效防止日本右翼肇事表示強烈不滿，要求日方立即查明事件真相，嚴懲肇事者，賠償損失，杜絕類似事件再次發生。
日本官房長官福田康夫當天就此事向中國駐日大使武大偉表示道歉。日本警方在事發後不久派人保護現場，並着手進行司法鑑定，同時向中國駐大阪總領館加派了警力。
並非偶然的“撞館”事件
當地時間23日凌晨，日本右翼分子竟然不顧《維也納外交關係公約》的規定，悍然驅車衝撞中國駐日本大阪總領館，並損壞了領館大門。肇事者中釜信行在接受警方訊問時荒謬地表示，他之所以開車衝撞中國駐大阪總領事館，是想借此就釣魚島(日本稱尖閣羣島)所有權問題向中國表示抗議。
衆所周知，釣魚島歷來就是中國領土。中國政府從發展中日關係的大局出發，在堅持一貫立場的前提下，在中日邦交正常化談判時同日方達成了將此問題留待以後解決的諒解。1978年，鄧小平又提出了“擱置爭議，共同開發”的主張。此後，中國政府一直遵循上述諒解和主張。
分析人士認爲，發生上述事件並不偶然，它與近年來日本右翼勢力的惡性膨脹密切相關。
自20世紀80年代以後，日本政壇和社會出現了“向右轉”的趨勢，右翼團體數量急劇增多，迄今已達數千個；右翼分子人數不斷增加，現已超過10萬人。與此同時，右翼分子的氣焰越來越囂張，不時興風作浪。一些右翼團體，特別是那些由暴力團體轉化而來的右翼組織根本不遵守有關規定，他們改裝宣傳車、故意製造與中日關係大局極不和諧的噪音，然而，日本警方卻屢屢採取放縱態度。另外，日本政界一些領導人不時參拜供奉有二戰甲級戰犯牌位的靖國神社、推動日本走軍事大國道路、修改日本和平憲法等一系列做法也在客觀上助長了右翼分子的氣焰。
可以說，右翼分子的所作所爲已經到了需要包括日本在內的亞洲各國政府和人民提高警惕的地步。日本政府對上述事件作何處理，人們拭目以待。
《維也納外交關係公約》規定—使館館舍不可侵犯
《維也納外交關係公約》於1961年4月18日簽訂。1964年4月24日生效。公約規定，使館和使館人員享有外交特權和豁免。
使館的特權與豁免主要有：使館館舍不可侵犯；檔案和文件不可侵犯；通訊自由；使館人員的行動和旅行自由；免納捐稅、關稅；使用國旗國徽等。
外交代表的特權與豁免主要有：人身不可侵犯；寓所和財產不可侵犯；對接受國刑事、民事和行政管轄的豁免等。
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