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12小時逃逸司機落網 婦女被撞身亡肇事車輛消失
北京 房易路上肇事逃逸司機可能終生禁駕
昨天和今天，本網連續報道了四川、北京和天津各有一名交通肇事後逃逸的司機成爲新的《道路交通安全法》實施以來被終生禁駕者。讀罷這幾則新聞，相信許多人的心頭都是沉甸甸的。
這幾位老兄成了第一批“吃螃蟹”者，這個“光榮稱號”讓人不齒，這份“勇氣和膽量”更使人憤然，問題是，這樣的事情爲何總是一而再、再而三地出現。
現代社會，交通事故肯定難以完全避免。近些年，隨着汽車保有量的激增，我國的道路安全形勢也日趨緊張。特別是大批未經嚴格訓練而倉促上路的“馬路殺手”使得我等膽小之輩每每有提心吊膽之感。事故難以避免但還應儘量控制，須知，每一起交通事故的背後往往會有一家甚至幾家人蒙受打擊與創傷，有的長時間難以癒合。而對於那些肇事後見死不救、逃之夭夭者，我以爲更應加大處罰的力度。遺憾的是，我們以往恰恰在這方面做得還很不夠。根據以往的法律法規，交通肇事後逃逸的司機即使被抓到後吊銷了駕照，僅僅兩年後就可重新申請，甚至也不會因此而加重經濟處罰。如此一來，無疑對這些人是一種“鼓勵”。試想，當兩年後“殺手”重新上路之時，傷者很可能還躺臥在病榻之上，而“長已矣”的死者更只能在九泉之下發泄着憤怒，這難道公平嗎？
其實，對於此類交通肇事後逃逸者的處罰應該是“全方位”的，因爲在他們逃離現場的一刻，事故的性質已經有了很大的改變，而他們良心上的缺失更可能長期難以找回。終生禁駕並不爲過，還應在經濟上、法律上加大處罰的力度。另外，在輿論環境、保險救濟等各方面也應有更嚴格、更完善的配套。看誰還敢撞了就逃，誰還敢見死不救！
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