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評論:虐待伊拉克戰俘醜聞震撼美國內政外交

http://www.enorth.com.cn  2004-05-13 08:52
 

 

  駐伊拉克美英軍隊虐待伊拉克戰俘的事實一經媒體曝光,世界輿論一片譁然。對在伊拉克問題上已是如履薄冰的布什政府來說更是雪上加霜。虐囚事件在美國國會引發了巨大憤怒,不少議員把矛頭對準了國防部長拉姆斯菲爾德,美國內要求拉氏下臺的呼聲此起彼伏。5月7日,拉氏就此事件在國會作證,長達數小時的聽證會不僅讓拉氏備受煎熬,也使美國“人權衛士”外衣的顏色褪盡。

  拉氏作證難辭其咎

  拉姆斯菲爾德7日在國會作證時說,“對那些受到美軍虐待的伊拉克人,我表示最深切的歉意。”他表示對此事承擔全部責任,並稱他沒能認識到及時將這一醜聞報告給總統和國會的必要性。

  早在兩年多前,拉氏就提出美國不再受《日內瓦公約》的約束。他的言論使美軍監獄建立了一種無法無天的制度,虐待囚犯事件的出現,使人們又想起了拉氏那些刺耳的話。拉姆斯菲爾德承認,還有反映美軍虐待伊戰俘的照片和光盤資料未對外界公佈。他已下令成立一個特別調查委員會調查此案。

  拉氏將責任全部攬下,是在爲布什政府減輕壓力。作爲布什政府要員和伊戰先鋒,拉氏絕不願意看到虐待囚犯事件成爲壓倒布什的“最後一根稻草”。

  總統道歉衆怒難平

  隨着美軍虐待伊戰俘風波日益擴大,布什政府幾天來加緊了公關攻勢,以儘量減小事件對美國國際形象的損害。5月5日,美國總統布什“破例”在白宮地圖室接受總部設在迪拜的阿拉比亞電視臺和由美國資助的“自由之聲”兩家阿拉伯電視臺採訪,試圖平息美軍虐待伊囚犯所引起的普遍憤怒。6日,布什在白宮與來訪的約旦國王阿卜杜拉會晤後聯合舉行的記者招待會上說,他“對伊拉克戰俘受到的羞辱和他們的家人受到的羞辱表示抱歉”。布什極力想把虐待囚犯描寫成孤立事件,是個別美軍的個別行爲,而非“系統性”侵犯人權事件。布什稱,這些虐待現象並不典型,不代表他所知道的富有同情心的美國。

  然而在辯解的同時,布什政府已明顯感到來自各方的壓力。阿拉伯輿論普遍要求由獨立的調查委員會和國際法庭調查和審理虐待戰俘事件。虐待戰俘事件無疑是憤怒情緒噴發的導火索,從根本上講,則是阿拉伯世界在巴以衝突、伊拉克戰爭和中東民主化等問題上長期對美不滿、怨恨、敵視甚至仇恨情緒的大爆發。這顯然與美國中東民主改造的目標背道而馳。

  美國國會衆議院6日以365票贊成、50票反對的表決結果,通過了一項譴責美軍士兵虐待伊戰俘的決議。這項決議呼籲五角大樓把參與虐待伊戰俘的美軍士兵儘快繩之以法,並對美軍士兵虐待伊戰俘行爲表示遺憾和譴責。

  “民主”計劃進退兩難

  無論是布什還是拉姆斯菲爾德,都避而不談導致虐待囚犯醜聞的深層次原因。美國陷入伊拉克泥潭,標誌着布什政府的“大中東民主計劃”遭受嚴重挫折。伊拉克人反對薩達姆的獨裁,但也厭惡美國人用槍炮送來的“民主”。正是由於損害了伊拉克人民的民族自尊心,布什政府的“民主”計劃才陷入了進退兩難的窘境。

  隨着美軍在伊傷亡不斷上升,美國內圍繞反恐和對伊政策問題的辯論更加白熱化。美國的主流報刊接二連三發表文章,抨擊布什政府爲發動伊戰而製造了薩達姆擁有大規模殺傷性武器的神話,致使反恐鬥爭誤入歧途,並批評美軍長期佔領伊拉克缺乏合法性。美國民主黨總統候選人克里要求布什承擔適當責任,就美軍虐待伊戰俘事件向全世界作出解釋並道歉。出於大選年的考慮,布什的共和黨政府不得不在伊拉克問題上強頂硬撐。儘管布什政府在伊問題上內外交困,但由於布什將伊戰作爲其競選連任的最大賭注,他不會輕易放棄這張牌。

  美英軍隊虐待伊戰俘的行爲,再次暴露了美英軍隊在伊戰中關於“民主”的悖論。戰場上的軍人對政府宣傳的對外輸出民主、解放伊拉克人民的輿論,總是不能默契地會意並給予配合,恰好暴露出這場戰爭的合法性依然沒有解決,美英政府所宣佈的崇高理由和實際戰爭目的之間還有不可逾越的鴻溝。而且美英士兵在照片中表現出的醜態,與美英等西方國家一向自豪的民主、自由實在相去甚遠,也使布什、布萊爾從伊戰之初就勉力維護的“解放者”形象大打折扣。相信至少在伊拉克百姓的心目中,民主自由再好,也不需要這樣殘忍地推銷。

稿源: 經濟日報 編輯: 石辰
ip地址爲:[218.79.98.*] 的網友 於 2004-05-13 15:33 發表評論:
上海大學教授客死哈爾濱 重大交通肇事案四年不處理 2000年7月5日下午,上海大學科技園區環境工程有限公司總工程師張壽請教授與陶仲林從大慶油田返回上海途徑哈爾濱,所乘坐的出租車在去機場路上顧鄉段遭遇車禍,駕 駛員季江駕駛一輛豐田4500吉普車(黑E-61777,車主爲大慶地區黑社會成員嶽志明)突然超車,逆向行駛,在毫無戒備的情況下撞上出租車,出租車駕駛員祝濤(女)與張壽請教授 當場死亡,陶仲林重傷.出租車被撞毀.顧鄉交警隊到現場處理事故. 出租車駕駛員祝濤家屬獲悉:肇事方當晚重金買通了顧鄉交警,第二天,顧鄉交警僞 造現場,把責任歸咎於出租車駕駛員祝濤.2000年8月1日裁定祝濤負主要責任.祝濤家屬 不服上訴,哈爾濱市交警事故科重新調查於2001年5月11日作出終審裁定.駕駛員季江駕 駛豐田4500吉普車負主要責任,並應承擔交通肇事刑事責任. 檢察院批准對肇事司機採取強制措施後,肇事方神通廣大,車主嶽志明聲稱寧可把錢給警察也決不賠償.隨後安排肇事者逃離本地,並多次拒絕哈爾濱交警組織調解,使案件 無法繼續審理.2002年8月7日只能按"調解無果"終結.在事故科努力下,2002年7月11日逮 捕了肇事司機季江,並上報檢察院起訴.然而,此時檢察院也已被肇事方搞定,繼續讓案件 一拖再拖,在不做任何工作的情況下對肇事司機季江網開一面,於12月18日取保候審,此 後一年半,又均以證據不足爲由,不予審理.而對交警支隊的口頭答覆是:真要處理,難道 讓那兩個交警吃官司? 2003年初,上海大學致函哈爾濱市有關領導,據說市領導及時作了批示,但到了年底 案件任沒有任何進展.同年秋天,陶仲林又上訪哈爾濱市交警支隊,支隊領導藉口沒新證 據,案件無法查下去. 近4年時間裏,上海的受害者及家屬多次到哈爾濱催促處理,結果都是不了了之.至今 ,死者家屬未獲任何撫卹,傷者未得到任何賠償. 我們呼籲,在開發東北,振興東北大好形勢下,東北要珍惜機遇. 東北黑土地是肥的,但法制環境,政府形象不能是黑的.希望有關部門抓緊調查處理此案,還法律和受害者以公正. 上海上大科技園區環境工程有限公司 地址:上海延長路147號 電話:021-56331766 E-mail:higcgs@china.con 2004年5月11日 哈爾濱交警支隊事故科聯繫人:楊冰 0451-86693268

ip地址爲:[218.87.198.*] 的網友 於 2004-05-13 15:11 發表評論:
我想知道的是, 這種情況是否說明了現有美國人的素質?

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