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前日，寧鄉縣100多輛“的士”車從上午7時到下午4時集體停運在玉潭廣場，理由是他們想以此行動抗議目前城區存在的非法營運“黑車”，據悉三天前他們舉行過同樣的停運抗議活動，他們這種過激行爲給市民出行帶來一定程度的影響，但是寧鄉出租車營運確實存在諸多困難。
非法營運“黑車”搶佔市場
昨日上午，記者來到寧鄉縣，對寧鄉縣的的士營運進行調查，看到路面上有許多沒有牌照的“面的”到處招攬客人，每個路口上的“摩的”也成羣結隊。只要付2元錢，就可以坐上“面的”繞着縣城跑，摩的價錢也不高，所以“面的”、“摩的”在城區裏跑得很歡。但是許多“的士”卻冷冷清清，來往車輛空車的佔大部分，儘管外面驕陽似火，但是車內都沒有開空調，據悉那是爲了省營運開支，很多的士後窗玻璃上貼着轉讓字樣。記者隨意採訪了一些市民，問他們平常出去都乘坐什麼交通工具，他們大都表示要麼公交車，要麼摩的或者“面的”。一姓劉的寧鄉城民說，坐面的很實惠，而且跑得也蠻快，的士儘管比較舒服，可相對較貴，他們一般不選擇乘坐。
正當營運“的士”難以生存
記者隨意在街上攔了幾輛的士，當問及他們現在的營運狀況時，他們似乎有一肚子的話要說。一姓鐘的司機告訴記者，縣城所有沒有上牌的“的士”都是從4月23日上路營運的，的士司機大部分是從原來的“面的”司機轉換而來，爲配合縣裏對縣城交通環境的改造，他們從政府規定的有經營權的出租公司裏承包了的士車。鍾司機說，他花了20多萬得到了現在的士車的經營權，本來想從此能夠多賺點，哪想到路面上的“黑車”還有很多，搶了他們的生意，搞得他們每天都得虧本營運。他說，他的車子每天成本需要320元以上，可是現在這種情況一天頂多只有200來元的收入，他一天跑10多個小時卻還要賠上100多元錢。其他的的士司機也紛紛表示，如果按此下去，他們將無法進行營運，他們中很多人都想把車子轉讓出去了，可是現在這種狀況很少人會接手。
打擊“黑車”正在進行
從寧鄉縣政府辦公室，記者瞭解到，寧鄉縣從4月23日開始，全面整治長期在城區營運的“面的”，政府首批撤出248輛營運面的，換上160輛的士。而且馬上再增加88輛的士，投入縣城營運，的士車由湘運、成天、成也三家客運有限公司拍賣的經營權。“面的”下線後司機本着自願的態度從客運公司承包經營權。上線的士的經營權承包價格以及上線的的士數量都是經過各方面調查考證得來的。前日的士司機集體停運的行爲過於偏激，不能從根本上解決問題，也不利於政府整改縣城的營運車輛。
寧鄉縣城管局辦公室胡主任說，寧鄉縣是長沙市所有縣城裏最後一個下線“面的”的縣城，爲了提升城市品位，改善交通環境，規範交通秩序，經過縣裏各個部門的綜合考察，科學論證，決定從4月23日開始所有的“面的”全部下線，取而代之的是統一標準的的士車車。但是在新舊交替的時候，很多原來的“面的”，摩的司機鑽空子，利用執法部門不注意的間隙進行營運，從而導致正當的的士營運受損。胡主任說，從24日起，寧鄉縣城管、公安、交警等多部門已經聯合行動，嚴厲打擊路面上存在的“黑車”營運，估計一個星期後這種現象會得到根本的好轉，正當營運的的士司機利益將會得到有力的保障。
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