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“三岔河口西邊的北運河上有個北開渡口，現在已經變成了一座浮橋，可每天路過這裏還要交費。”日前，一位讀者給本報打來電話，擺渡過河收費是應該的，但已經改建爲浮橋的渡口再收費是否合理呢？帶着疑問記者近日來到了北開渡口。
問題一 誰在這裏收費？
5月22日，記者來到北開渡口，這座浮橋中間兩間四、五平方米大的小屋子前坐着幾個人收費，不少行人走到小屋門口都主動掏出錢來。記者走上前去，一位師傅說：“擺渡交費，三毛。”一位四十多歲的倪師傅告訴記者，他祖輩都在這個渡口邊生活。這個渡口屬於建委下屬的一個渡口辦公室管理，他們都算那裏的人。記者向市建委有關負責人求證，得知他們並沒有“渡口辦公室”這個設置，北開渡口也並非建委管理。轉天，記者又來到該渡口，得到的答案是北開渡口屬於建設部門的渡口管理所管理。多方找尋記者終於與渡口管理所羅所長取得了聯繫，經過覈實，確有其事。
問題二 誰規定應收費？
對於收費倪師傅覺得很正常，並說：“這些年收費標準隨着物價不斷變化，從最早的幾分錢漲到如今的三毛錢。”在小屋裏記者看到一個收費標準：行人兩角，自行車或摩托車三角，學生優惠。
對於過路費，羅所長肯定地說：“渡口收費標準都是經過物價局備案統一定價的。”他還記得最後一次調價是上世紀90年代末。羅所長還說，收費不需物價局批准，只需備案。
問題三 收費有票據嗎？
交了三毛錢後，記者向幾位師傅索要票據，師傅們笑着說：“沒有票，幾毛錢也不夠印票呀。”記者在橋上的收費小屋門口坐了約一個小時，通過的有幾十個人，沒有一人索要票據。
談到票據，羅所長說，從前一直有票，最近十幾年基本沒人要票，剩下的報銷票用完後也就沒再印。那些有需要票的乘客，可以從管理所開事業單位報銷票。
問題四 浮橋收費合理嗎？
據介紹，上世紀五、六十年代過渡口，付的是人力費、機油費；那麼八十年代修建浮橋後，渡客付的是什麼費用呢？據倪師傅介紹，他們收的是管理費。但記者看到，橋上有四、五個人在撒網捕魚，行人過橋時也很少下車推着走，還有一輛小吉普車從橋上經過，根本沒有按照“渡客須知”的要求執行，而所謂的管理員——幾位師傅也沒有制止或者提醒。經過查實，該浮橋的收費行爲及標準均合法。
關於浮橋收費的問題，羅所長說，這屬於正常收費，因爲這座橋屬於公用事業服務行業。本市從1952年有了渡口管理所，收費從那時就開始了。
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