|
目前，美國總統布什和馬薩諸塞州參議員、民主黨候選人克里之間的總統選戰打得正酣。外界看來，雙方拉贊助搞競選的本事各有千秋，難分伯仲，但身爲現任總統的布什比起克里顯然更有優勢：有報道說，布什涉嫌揩公家的油，最大限度地利用國家提供的“空軍一號”總統專機進行競選連任活動。
意總理替美總統“辯護”
“布什是常人”
意大利總理西爾維奧·貝盧斯科尼在5月30日播出的節目中替美國總統布什“辯護”，認爲布什受到了“誤解”，原因是多數人對布什“不瞭解”。
“他(布什)是常人，絕對有着與其他所有人一樣的情感，”在節目中自稱與布什個人關係親密程度僅次於英國首相布萊爾的貝盧斯科尼接受意大利RAI3電視臺獨家專訪時說。布什定於6月4日抵達意大利訪問，而意大利反戰人士則有意與“東道主”貝氏爲難。對於反戰人士的指責，貝氏辯解說：“我們西方並不是侵略者，我們必須永遠記住這一點。”
至於美國在伊拉克至今沒有找到大規模殺傷性武器的問題，貝氏說：“伊拉克真正意義上的大規模殺傷性武器是薩達姆，而他已被找到。”
布什派頭蓋過克里
據美聯社5月31日報道，儘管利用空軍一號進行競選連任活動是美國曆屆在任總統都樂此不疲的事，但現任總統布什使用空軍一號的頻率顯然大大超過了所有前任，創下了有史以來美國在任總統在大選年使用空軍一號次數之最。
據報道，布什今年已經利用空軍一號飛行了10萬多公里。除了今年1月份去過一次墨西哥外，他所有的飛行都在美國本土。而且，布什飛行的線路總是鎖定在他和克里爭奪最激烈以及他準備重點籌款的那些州。其中，他到過賓夕法尼亞州5次，到密蘇里州、佛羅里達州和俄亥俄州各4次，到威斯康星州3次。雖然上述飛行都打着“公務”名義，但因爲這些州“很敏感”，而總統去的頻率也過高，總是難以擺脫“公私兼顧”的嫌疑。
相比之下，民主黨總統候選人克里則要“慘得多”。克里自掏腰包租包機進行競選活動，與布什動輒以“辦公務”爲由輕而易舉地調動空軍一號免費爲其助選的派頭絕對不能相提並論。
據美國聯邦選舉委員會介紹，如果總統使用空軍一號進行政治(競選連任)活動，通常只需爲機上的所有乘客支付機票錢，也就是幾百或幾千美元，這與空軍一號每小時5.68萬美元的運營費用相比無疑是九牛一毛。
新聞鏈接
布什飛行破紀錄
布什的前任克林頓曾因爲在競選期間創紀錄地頻繁使用空軍一號而遭到共和黨的強烈批評，而共和黨總統布什自己卻在這方面壓過了克林頓。據美聯社統計，在1995年1月至1996年10月的22個月裏，克林頓共利用空軍一號進行了123次國內旅行；而布什從2003年1月到現在的僅僅17個月裏，已經乘坐空軍一號飛行了114次。
布什涉嫌濫用權力
通常，爲籌集捐款而到特定地區的旅行被美國官方稱爲“政治活動”。據統計，布什在競選期間曾24次乘坐空軍一號前往他本人和共和黨的籌款熱點地區。在這些旅行中，布什自己只拿出了一小部分錢，在他募集到的2.03億美元競選資金中只佔不到1%。
統計還表明，在2003年5月至2004年4月的一年間，布什競選班子共向白宮“交公”51.2萬美元，其中包括布什本人、副總統切尼、第一夫人勞拉和其他總統高級助手的政治活動旅行費。但這點錢中根本不包括每次活動中貨機運送總統高級轎車和直升機以及工作人員爲總統的到來打前站的高額支出。
由於白宮拒絕提供布什每次出行的詳細情況，如布什隨行政治助手名單、競選班子應負擔哪些人的旅費等等，所以很難說清楚總統爲每一次旅行支付了政府多少錢。布什的競選班子只是階段性地向聯邦選舉委員會出示階段付款總額報告，並說明他們怎樣確定每一次旅行活動是公務活動還是與競選有關的政治活動，其它內容一概是個謎。
對於布什頻頻使用空軍一號爲自己助選的行爲，白宮方面辯稱，政府是根據法律和傳統來確定總統的哪些活動屬於公務，並由納稅人付錢的。“聯邦選舉法清楚地規定了有關花費，白宮在這些方面也有經驗，我們一直在嚴格遵守這些規定。”而美國非贏利的政府監督組織“美國公職人員廉政中心”的負責人比爾·阿里森指出：“這確實是權力的濫用，納稅人其實在爲空軍一號買單。”
|
