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| 舟山港——老塘山貨物中轉基地領導在向記者團介紹港口情況 |
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| 老塘山貨物中轉基地的大型設備 |
北方網消息：今天(8日)上午，連線浙江網絡媒體採訪團一行經過近1個小時的水路行程終於來到了浙江舟山。我們記者團第一站參觀了舟山港——老塘山貨物中轉基地。舟山港是上海國際航運中心的重要組成部分，是長江三角洲及長江沿岸工業發展所需能源、原材料及外貿物資運輸的主要中轉港，是舟山市經濟社會發展和對外開放的重要依託，其發展方向是以水水中轉和工業港爲特色的綜合性港口。
舟山港歷史悠久，唐宋時曾爲我國南北航運和國際航運的避風港和中轉港。明代，葡萄才人佔據舟山雙嶼港，進行國際轉口貿易。舟山港位於浙汀省舟山羣島舟山市，地處我國南北航線與長江航線的“T”型交界點，水運交通十分便利；背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線爲82.8公里。1987年4月國務院批准舟山港對外開放，已與日本、美國、俄羅斯、朝鮮、馬來西亞，新加坡等國有外貿運輸往來，並開通了國際集裝箱班輪。港口貨物主要有石油、煤炭、礦砂、木料、糧食等。隨着舟山港不斷的開發建設，已逐步形成爲以水水中轉爲主要功能的綜合性主要港口。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山八個港區，共有生產性泊位352個，其中，萬噸級以上11個，2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸，居全國沿海港口第九位。(記者 樑宏峯)
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