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具有百年曆史的鐵路橋橋墩開始拆除，很多老居民都紛紛來到河邊，希望再看看那即將消失的“老玩意兒”。
昨天11：00左右，當記者來到河北區志成路海河邊時看到，將要被拆除的鐵路橋橋墩一共有三座，呈一字型並排立於海河中。兩臺工程機正在不停地“打眼”、挖掘，但挖掘機在橋墩面前好像一下子失去了威力，使得工程進展的速度非常慢，挖掘機圍着橋墩費了半天勁，橋墩才被拆掉了一個角。
現場施工的工人告訴記者，三個橋墩都是用紅磚和鋼筋築成，並由德國人親自主持建造，所以整體建築質量非常好，但給拆除工作帶來很大難度，挖掘機打下來的都是磚頭碎沫，再加上橋墩水面以上部分約10米，水面以下部分約5米，預計施工時間將在3個月左右。
施工現場的負責人表示，由於橋墩的位置在新津浦線和新建的耳閘之間，所以施工堅決不能使用炸藥，只能依靠機器進行拆除。尤其是位於河中央的橋墩，給機器的使用帶來很大的難題，他們準備先拆除兩邊橋墩的水面以上的部分，然後再用其做轉運平臺，這樣還能減少點施工難度。
得知老橋墩將要被拆除了，附近很多居民都來到現場，打算再看看那立在家門口近一個世紀的“老玩意兒”。一位老大爺說：“老橋墩到底有多少年，附近的居民沒有一個知道的，但居民們都很懷念這個‘老玩意兒’，所以在拆除它之前，大家都跑了過來，有的居民還在現場拍照留念呢。”
記者隨即撥通了河北區文史學家許杏林的電話，許老師說：“將要拆除的是原津浦鐵路線的鐵路橋橋墩，津浦鐵路線於1908年起建，1911年建成，而該鐵路橋則建於1908年至1910年，一共用了2年的時間。直到上世紀60年代，新津浦鐵路線建成，老津浦鐵路線才停止使用，這座鐵路橋也才被停止使用。老津浦線鐵路橋是清朝末年天津市內惟一的一座鐵路橋，同時期內在全國也不多見。”
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