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6月28日，中遠航運召開2003年度股東大會，審議並通過了收購廣州遠洋運輸公司40艘船舶的重大資產收購議案，這表明中國航運界最大規模的一次資產收購方案浮出水面。
根據《資產收購協議》，中遠航運本次收購"標的"爲廣遠公司40艘經營性船舶及相關負債。這40艘船舶包括了廣遠公司所有的和中遠航運同類型的船舶，其中多用途船13艘、普通雜貨船27艘，總載重噸位589,171噸，最小船齡3年，最大船齡29年，平均船齡爲19.7年。經具有證券從業資格的中聯資產評估有限公司評估，這40艘經營性船舶資產的賬面值爲865,861,243.36元，評估值爲1,038,151,181.05元，評估增值19.90%。根據協議，中遠航運同時收購這40艘經營性船舶的相關負債8,000萬美元(根據2003年12月31日中國銀行公佈的匯率：1美元＝8.2767元，折成人民幣662,136,000.00元)。因此，本次交易，中遠航運收購價款爲376,015,181.05元。
作爲總運力規模位列世界三甲，同時又是中國最大的遠洋運輸企業中遠集團(COSCO)旗下的唯一一家以航運爲主業的上市公司，中遠航運提交本次股東大會審議的向控股股東廣州遠洋運輸公司(廣遠公司)收購40艘船舶及相關負債的關聯交易議案備受業界和市場的關注。在關聯控股大股東廣遠公司及其他關聯股東迴避的情況下，與會的流通股東們以佔有表決權的100%股數對該議案投下了贊同票。
根據利安達對擬收購的40艘經營性船舶及相關負債的審計，中遠航運本次收購的資產在2003年實現的主營業務收入總額爲76,581.38萬元，佔中遠航運2003年度經審計的合併報表主營業務收入總額81,330.03萬元的94%，因此，中遠航運本次資產收購構成重大資產收購行爲；同時，因爲廣遠公司和中國遠洋運輸(集團)總公司(簡稱中遠集團)分別是中遠航運的控股股東和實際控制人，本次資產收購構成關聯交易。
據介紹，本次資產收購完成後,中遠航運控制的船舶將達81艘,總載重噸達到124萬噸，成爲世界上最具規模的集各類特種雜貨遠洋運輸船舶的航運企業，其中半潛船、多用途船、汽車船、重吊船及滾裝船等特種船51艘，普通雜貨船30艘，大部分船舶具有較強的起吊能力，適貨性強，將極大提高公司的綜合承運能力。同時，中遠航運通過收購實現與廣遠公司豐厚的航運經營資源的整合,經營航線將實現重大突破,在原來經營的遠東至孟加拉、西非至東南亞航線的基礎上,延伸至遠東以西,至波斯灣、東非紅海、地中海、西北歐以及南北美洲航線,形成全球範圍的特種雜貨遠洋運輸經營網絡。由此，中遠航運的規模效應將進一步體現，競爭能力增強，向成爲世界特種雜貨運輸市場領導者的目標邁進了一大步。
業內人士認員，這次資產大收購必將對中遠航運未來發展產生歷史性的影響；同時，中遠航運這次資產大收購，也必將對中國航運市場格局帶來深遠影響。股東大會還通過了年度報告和利潤分配方案。據介紹，2003年，中遠航運共實現主營業務收入81330.03萬元、利潤總額17,736.08萬元、淨利潤11,066.31萬元，與上年度同比分別超出48.17%、66.26%、34%；2003年度公司每股收益爲0.31元，每股淨資產爲3.98元，淨資產收益率爲7.73%；2003年末可供分配的利潤爲10331.95萬元，公司在下半年實現的利潤中按規定提取法定公積金、法定公益金、任意公積金後，根據公司的發展計劃，不再另用現金形式進行分紅，按2003年12月31日公司股本共36000萬股爲基數，用公司資本公積金每10股轉增3股，共增加股本10800萬股。
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