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美國《紐約時報》近日發表文章說，日本瞄準俄羅斯遠東地區能源，積極開展同俄羅斯的貿易。
日本的三井物產公司和三菱商事公司擁有薩哈林能源投資有限公司45%的股份。爲了確保一個可能耗資100億美元項目的可行性，日本的4家電力和天然氣公司簽署了從俄羅斯購買天然氣的長期合同。去年，日本成遠東地區的第一大投資國。與此同時，日本與俄羅斯的貿易額去年激增42%，日本對俄羅斯的出口貿易額也增加了近一倍。
日本經團聯的對俄政策顧問遠滕壽一說：“十多年以前，俄羅斯遠東地區有許多日本投資，但當時存在很多問題，所以日本公司陸續撤資。”上個月率領日本經團聯的一個商業代表團訪問過該地區的遠滕壽一說：“俄羅斯人民已經開始重新關注日本商品。”與此同時，日本的公司也準備在東京公佈一些大規模協議，以使它們的項目得到普京總統的有力庇護。
去年，日本豐田汽車公司在俄羅斯的汽車銷售額增加了兩倍。豐田公司總裁張富士夫說，該公司不久將開始在俄羅斯製造汽車。
符拉迪沃斯託克航空公司將於7月17日啓動一個從符拉迪沃斯託克市飛越日本海直抵東京的航班。這個每週一次的航班也是東京與俄羅斯遠東地區之間的第一個定期直航航班。俄羅斯的國際經濟開發區———濱海邊疆區的副行政長官維克托·戈爾恰科夫在符拉迪沃斯託克說：“我們看到越來越多的日本代表團來到這裏。住友、三井、三菱等公司的代表告訴我們，他們正在尋找新的拓展機遇。”日本約85%的石油依靠從中東進口，它正在努力使石油來源多樣化。
除了對薩哈林公司的大規模石油和天然氣投資———日本對薩哈林公司的投資已經達到50億美元———以外，兩國經濟聯姻的另一個產物可能是一條長2500英里、耗資100億美元的輸油管道，它將從貝加爾湖以西的油田直通西伯利亞鐵路貨運終點站的現代化港口。一年前，這條輸油管道原計劃沿一條更短、更便宜的路線通向中國。但日本採取了積極行動，提出支付修建輸油管道的大部分費用。如今，該地區的一些領導人是日本在莫斯科最強有力的擁護者。不久前，俄羅斯哈巴羅夫斯克邊疆區的行政長官維克托·伊沙耶夫在訪問日本時盛讚了這條輸油管道將帶來的經濟發展。
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