【專題】聚焦航班延誤補償
今年年初民航總局運輸司司長李江民在接受記者採訪時曾說,根據民航總局的調查,造成國內航班延誤的原因有29種,其中涉及航空公司的因素只有4種。
從這個比例就可以看出,對於航空公司出臺航班延誤具體補償標準寄予厚望的旅客,真能借這個標準解決航班延誤問題嗎?深航7月4日ZH721次航班延誤處理結果就是一個有代表性的回答。另外,航班延誤責任認定是個非常專業的問題,非專業的旅客豈是航空公司的對手,如果沒有一箇中立的第三者來仲裁,旅客也很難從航空公司那裏佔到便宜。