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北方網消息(記者王冰)：今天(14日)，隨着新建耳閘下游130米處的新開河最後一條圍堰拆除，4條因施工在新開河耳閘以下所建的圍堰拆除工作全部完成。此次圍堰提前拆除，爲泄洪打開了通道。
新開河起自天津市區海河干流左岸的耳閘，至永金引河交匯處入金鐘河，全長16公里，擔負着分泄大清河洪水以及部分市區和兩岸農田排澇的任務。耳閘樞紐工程始建於1919年，是新開河的首閘，位於河北區繁華區段八馬路和志成道之間，由分洪閘、船閘及二者之間的分水島構成，閘上爲海河干流，閘下爲新開河。主要功能爲汛期分洪，平時擋水、通航。耳閘是海河干流的分洪閘，直接用於海河和新開河水系的防洪調度，是天津市重點水利工程。老耳閘由於年代久遠，閘室嚴重沉降，失去擋水功能。爲了提高防洪能力，保障人民安全，天津市委、市政府把綜合治理新開河列爲今年改善城市人民生活的十件實事之一。新開河耳閘建在老耳閘下游68米處，設計流量爲每秒200立方米，7個閘孔，全長72米。
新開河綜合治理中，爲了施工在新開河臨時建時5條圍堰。其中4條圍堰在耳閘以下。以往要求圍堰在汛情出現後12小時內拆除，今年由於防汛形勢嚴峻，隨着主汛期到來，爲了清除防洪障礙，保證新開河充分泄洪，按照市防汛抗旱指揮辦公室要求，市水利部門提前拆除4條圍堰。這次拆除的圍堰寬度6米，長度130米，投入挖掘機2臺，運輸車15臺，投入人員50多人。
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| 這次拆除的圍堰寬度6米，長度130米 |
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| 新建耳閘採用了新工藝、新技術、新材料。弧形閘身，圓形窗戶，高聳的塔樓，使整個閘體宛如一艘巨輪，在陽光的映襯下發出耀眼的光芒。 |
據瞭解，對尚未拆除的新開河與海河交匯處的圍堰，市防辦制定應急方案，做好充分準備，在遇大水時隨時拆除，確保安全度汛。
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